TheJetour Traveler Junma útgáfa 2026er opinberlega-verksmiðjubreyttur harðkjarnajeppinn sem búinn er til af einkennandi „boxy jeppa“ línu Jetour sérstaklega fyrir nýja árgerðina. 2026 Jetour Traveller einbeitir sér að kjarnastaðsetningu „boxy hönnunar + ferðast utan-vegaaksturs,“ miðar á unga notendur og-áhugamenn utan vega sem hafa gaman af útiveru og persónulegri tjáningu. Sem lykilmódel í boxy jeppa vöruflokki Jetour, miðast það við hugmyndina um „allt{9}cenn light modification +{9}cario utanvegahæfni." Þessi nálgun leysir á áhrifaríkan hátt algenga verkjapunkta í iðnaði eins og flóknar breytingar á eftirmarkaði, miklar aðgangshindranir fyrir byrjendur og tap á verksmiðjuábyrgð vegna sérsníða. Ökutækið er búið Kunpeng Power 2.0TGDI vélinni og XWD fullsjálfvirku-alldrifs-hjóladrifskerfinu. Ásamt hinni einstöku Liying Black mattri málningu og verksmiðjusportsetti, tekur ökutækið upp klassíska, kassalaga yfirbyggingu með beinum og kraftmiklum línum og hárri stöðu. Það nær fullkomnu jafnvægi á milli harðkjarna frammistöðu utan-vega, þæginda í þéttbýli og persónulegri stíl, sem gerir það kleift að takast á við sand, möl, rigningu og snjó á auðveldan hátt í borgarakstri á sama tíma og það skilar léttum borgarakstri. Á sama tíma getur það starfað áreiðanlega í erfiðu loftslagi eins og háum hita, miklum kulda og rykugu umhverfi, sem gerir það hentugt fyrir alþjóðlega markaði.

 

 

Utanhússhönnun: „Black Warrior“ frá verksmiðju með sterkri utanvega-viðveru

 

 

Framendinn heldur áfram einkennandi boxy torfæruhönnunartungumáli Jetour.- Beinar og vöðvastæltar línur sameinast hári stöðu til að skila bæði sterkum sjónrænum áhrifum og framúrskarandi torfærugetu. Hápunkturinn er hin einstaka Liying Black matta málning, framleidd með míkrón-málmskurðartækni. Það eykur ekki aðeins sjónræna áferð heldur bætir það einnig rispuþol um 50%, sem gerir ökutækinu kleift að standast sandrof og malarrispur betur. Stórt lóðrétt grill með svörtu-merkjamerki fellur óaðfinnanlega inn í mótaðar húddlínur og skapar kraftmikla-tilveru utan vega. Á báðum hliðum eru lóðrétt fylkisljós LED framljós með skörpum stíl með mjög auðþekkjanlegum dagljósum. Aðlögunarljósakerfið styður margar aðstæður, eykur verulega öryggi í næturakstri og flóknum landslagsaðstæðum.-málmhrindandi skriðplata sem er samþætt stuðaranum eykur aðkomuhornið og veitir betri vernd við utanaðkomandi akstur,{{14} Eftirmarkaðsbreytingar til að ná svipuðu „Black Warrior“ útliti, -sérsniðin hönnun Traveller Junma Edition útilokar breytingar á sama tíma og upprunalegu verksmiðjuábyrgðin er að fullu geymd.

 

 

Hliðarsnið: Klassískur boxy styrkur með verklegri verkfræði

 

 

Hliðarsniðið undirstrikar kjarna hinnar kassalaga torfæruhönnunar.- Bein þaklína og sterk axlarlína sem nær frá framan til aftan skapar vígi-eins og stöðugleikatilfinningu. Stuttar fram- og afturhliðar auka getu ökutækisins utan-vegaaksturs. Útvíkkaðar -klópuvarnarhjólaskálar passa fullkomlega við svörtu hjólin, á meðan rauð afköst bremsuklossa veita sterka{7} sjónræn birtuskil og áreiðanlega aksturseiginleika. þakhönnun bætir snerpu af lipurð við ferkantaða líkamsformið. Hefðbundin hurðarhandföng leggja áherslu á endingu og áreiðanleika, forðast hugsanleg frostvandamál sem tengjast falnum handföngum í mjög köldu umhverfi, sem gerir ökutækið hentugra fyrir erfiðu loftslagi.Tankur 300, sem einbeitir sér meira að mikilli notkun- utan vega, Traveller Junma útgáfan býður upp á víddir sem henta betur fyrir ferðir í þéttbýli á sama tíma og hún heldur sterkri-getu utan vega.

Samanborið við þann minniiCAR V23, það veitir betra innra rými og aukin þægindi á-lengdum ferðalögum.

 

 

Hönnun að aftan: Klassískir-vegaþættir með nútímalegum smáatriðum

 

 

Hönnunin að aftan endurómar harðgerðan stíl að framan og heiðrar klassíska torfærubíla-. Hið táknræna utanaðkomandi varahjólbarðahlíf fellur inn í lóðrétta afturljósahópinn og styrkir sterkan karakter bílsins. Full LED afturljósin bjóða upp á frábært skyggni og auðkenningu, jafnvel í rigningu eða þokuþoku á þaki. torfæruútliti á sama tíma og undirvagninn verndar. Falinn dráttarkrókur að aftan heldur nauðsynlegri björgunaraðgerðum utandyra á sama tíma og hann heldur hreinni hönnun. Samanborið við afturstíl Ford Bronco Smart Fun Edition býður Traveler Junma Edition sterkari tæknilega stíl og persónulegri smáatriði.

 

 

Innri farþegarými: Harðgerður stíll mætir snjöllum þægindum

 

Innréttingin slítur sig frá staðalímynd grófra og einfaldra farþegaklefa sem algengt er að sjá í hefðbundnum torfærujeppum-. Stjórnklefinn tekur upp hrikalegt fylkisskipulag með hönnunarþáttum sem eru innblásnir af G318 þjóðvegamenningu, sem sameinar-fagurfræði utan vega með nútíma tækni og þægindum. stíll.G318 leysir-skreytt spjaldið liggur þvert yfir mælaborðið, parað við víðfeðmt mjúkt-snertiefni og fágaða sauma til að skapa hágæða farþegarými. Ökutækið inniheldur níu uppfærð handföng, queen-sæti fyrir farþega að framan með einni-snertilegu leguborði, og hægt er að leggja saman borð að aftan. 15,6-tommu 2,5K miðlægur snertiskjár er sjónrænn þungamiðja innréttingarinnar. Knúið af Qualcomm Snapdragon 8155 flísinni skilar upplýsinga- og afþreyingarkerfinu sléttum afköstum. Ökutækið er einnig með L2 greindri ökumannsaðstoð og 540 gráðu víðmyndavélakerfi, sem gerir bílastæði auðveldara í borginni og hjálpar ökumönnum að fylgjast betur með utangarðs.BAIC BJ40, Traveller Junma Edition bætir umtalsvert fágun og þægindi innanhúss á sama tíma og hún heldur harðgerðri stíl.

 

 

 

Rými og þægindi

 

Þökk sé stærri yfirbyggingarstærð gefur ökutækið rúmgott innra rými umfram flokkinn. Bæði fram- og afturfarþegar njóta ríkulegs höfuð- og fótarýmis. Jafnvel farþegar, sem eru um 180 cm á hæð, geta setið þægilega. 64-tommu víðsýnislúgan eykur tilfinninguna fyrir opnun í farþegarýminu, sem gerir langferðir-skemmtilegari. Öll sæti eru með vinnuvistfræðilegri hönnun með jafnvægisdempun fyrir framúrskarandi stuðning og þægindi. Aftursætin styðja margvíslegar hornstillingar og þægilegt afturgólf fyrir farþega með könnun á þremur. 06, Traveller Junma Edition býður upp á meira rými í farþegarými og aukin þægindi til lengri vegalengda.

 

 

 

Undirvagn og akstur: Greindur fjórhjóladrifið auðveldar-akstur

 

 

Undirvagninn og aksturskerfið eru helstu hápunktar ökutækisins. Hann er með 31.000 N·m/° snúningsstífni yfirbyggingar og 700 mm vaðdýpt, sem lækkar inngönguhindrun umtalsvert fyrir akstur utan vega. Fjöðrun felur í sér:

Sjálfstæð MacPherson fjöðrun að framan

Óháð fjöðrun að aftan fjöl-tengla

Fagleg stilling tryggir þægindi á vegum í þéttbýli á sama tíma og stöðugleika viðheldur í-akstri utan vega. XWD fullsjálfvirka snjallt AWD kerfið getur skipt á milli tveggja-hjóladrifs og fjórhjóladrifs á 0,1 sekúndu. Samhliða 7+X utanvegastillingum-, dreifir kerfið sjálfkrafa miðað við aðstæður á vegum. 3, einfaldar kerfið mjög-akstur utan vega, sem gerir það byrjendavænt-.

 

 

 

Aflrás: Kunpeng vél fyrir sterka-afköst í landslagi

 

Jetour Traveler Junma Edition er knúin áfram af Kunpeng Power 2.0TGDI vélinni. Lykiltölur um afköst:

Hámarksafl: 187 kW

Hámarkstog: 390 N·m

Gírskipting: 7-gíra blaut tvíkúplingsskipting

Hröðun er móttækileg, með hnökralausri aflgjöf. Hún skilar sér vel í bæði innanbæjarakstri og miklum-hraða framúrakstri, en veitir um leið sterka klifurgetu við notkun utan-vega. Aflrásin hefur verið prófuð á alþjóðlegum mörkuðum og getur lagað sig að mismunandi eldsneytisstöðlum og miklu loftslagi, sem tryggir áreiðanleika og endingu.

 

 

 

Flutningsgeta og hagkvæmni

 

Ökutækið nýtir plásskosti hins kassalaga jeppa til fulls. Farangursrýmið veitir nægilegt rými fyrir farangur, viðlegubúnað og -vegabúnað. Aftursætin styðja við sundurfellingu, sem skapar stórt flatt farmrými sem getur flutt hluti eins og tjöld og reiðhjól.

Mörg geymsluhólf víðsvegar í farþegarýminu bæta hagkvæmni hversdagsleikans. Jetour Traveller aukahlutalínan býður einnig upp á fjölmarga verksmiðju- og eftirmarkaðsvalkosti til að stækka og sérsníða utandyra.

 

 

 

Samkeppnishæfni markaðarins

 

Jetour Traveller verðið er mjög samkeppnishæft í alþjóðlegum-jeppaflokki fyrir litla torfæru. Með upphafsverð upp á$22,284, ökutækið veitir:

Verksmiðju sérsniðnar pakkar

Kunpeng aflrás

Greindur AWD kerfi

Háþróuð snjalltækni

Í samanburði við keppinauta sem þurfa dýrar breytingar á eftirmarkaði, býður Traveler Junma Edition þessa eiginleika beint frá verksmiðjunni á meðan hún heldur fullri ábyrgðarvernd.

 

 

 

Færibreytur	1.5TD DCT Gallop Edition Exploration+	2.0TD DCT Pedestrian Edition XWD Discovery	2.0TD DCT Prancing Horse Edition XWD Crossover
EXW	$22,284	$23,676	$25,069
Framleiðendur	Chery bíll	Chery bíll	Chery bíll
stigi	nettur jeppi	nettur jeppi	nettur jeppi
Orkutegund	bensín	bensín	bensín
Umhverfisstaðlar	National VI	National VI	National VI
Sjósetningardagur	2026/3/11	2026/3/11	2026/3/11
vél	1.5T 184hö L4	2.0T 254hö L4	2.0T 254hö L4
Vélargerð	SQRG4J15	SQRF4J20	SQRF4J20
Hámarksafl (kW)	135	187	187
Hámarkstog (N·m)	290	390	390
gírkassi	7-hraða blaut tvíkúpling	7-hraða blaut tvíkúpling	7-hraða blaut tvíkúpling
Lengd × Breidd × Hæð (mm)	4795×2006×1870	4795×2006×1880	4795×2006×1880
Hjólhaf (mm)	2800	2800	2800
Líkamsbygging	5 dyra 5 sæta jeppi	5 dyra 5 sæta jeppi	5 dyra 5 sæta jeppi
Hámarkshraði (km/klst)	180	180	180
WLTC blönduð eldsneytisnotkun (l/100km)	8.35	8.83	8.83
Húsþyngd (kg)	1700	1869	1869
akstursaðferð	Fram-vél, fram-drif	Fram-vél, fjórhjóladrif-(á-eftirspurn fjórhjóladrif-)	Fram-vél, fjórhjóladrif-(á-eftirspurn fjórhjóladrif-)
gerð fjöðrunar að framan	MacPherson sjálfstæð fjöðrun	MacPherson sjálfstæð fjöðrun	MacPherson sjálfstæð fjöðrun
Gerð fjöðrunar að aftan	Multi-óháð stöðvun	Multi-óháð stöðvun	Multi-óháð stöðvun
Forskriftir að framan	235/65 R18	255/60 R19	255/60 R19
Forskriftir að aftan dekk	235/65 R18	255/60 R19	255/60 R19
Ábyrgðartími ökutækis	Fjögur ár eða 100.000 kílómetrar	Fjögur ár eða 100.000 kílómetrar	Fjögur ár eða 100.000 kílómetrar
Ábyrgðarstefna fyrsta eiganda	Líftímaábyrgð / ekki-viðskiptaleg	Líftímaábyrgð / ekki-viðskiptaleg	Líftímaábyrgð / ekki-viðskiptaleg
Miðstýring skjástærð	15,6 tommur	15,6 tommur	15,6 tommur
LCD hljóðfærastærð	10,25 tommur	10,25 tommur	10,25 tommur
Í-flísum í ökutæki	Qualcomm Snapdragon 8155	Qualcomm Snapdragon 8155	Qualcomm Snapdragon 8155
Fjöldi ræðumanna	8 hátalarar	8 hátalarar	12 hátalarar (SONY)
Mismunadrifslæsing afturás	-	-	Hefðbundin uppsetning
Þráðlaus hleðsla fyrir farsíma	-	50W í fremstu röð	50W í fremstu röð
Aðgerðir sætis	Rafdrifin stilling á ökumannssæti	Rafdrifin-stillanleg ökumanns- og farþegasæti + hituð framsæti	Rafknúin-stillanleg ökumanns- og farþegasæti + hituð/loftræst framsæti/nuddaðgerð fyrir ökumannssæti

 

 

 

Q1: Hverjir eru helstu kostir Jetour Traveler Junma Edition?

 

Helstu styrkleikar eru:

Verksmiðjubreyting á-ljósum með einstakri mattri málningu og íþróttapakka.

XWD snjallt AWD kerfi með 0,1-sekúndna rofi og 7+X utanvegastillingum.

Kunpeng 2.0TGDI vél, sem skilar sterkum afköstum fyrir bæði borgarakstur og utanvegaakstur-.

 

 

Spurning 2: Hvers vegna er verð Jetour Traveler samkeppnishæft?

 

Með byrjunarverð upp á 139.900 RMB, sameinar það sérsniðna verksmiðju,-getu utan vega og háþróaða snjalleiginleika, sem útilokar þörfina fyrir dýrar breytingar á eftirmarkaði.

 

 

Q3: Hvaða kosti veitir snjallt AWD kerfið?

 

XWD kerfið stillir sjálfkrafa togdreifingu og skiptir um akstursstillingu innan 0,1 sekúndu, sem gerir jafnvel byrjendum kleift að höndla flókið landslag auðveldlega.

 

 

Q4: Hver er munurinn á Jetour Traveler C-DM og Junma Edition?

 

Jetour Traveller C-DM notar tengi-í tvinn aflrás með áherslu á eldsneytisnýtingu og rafmagnssamgöngur.

Junma útgáfan leggur áherslu á bensín-knúið utanvega-getu og verksmiðjuaðlögun, sem gerir það að verkum að hún hentar betur fyrir útivistaráhugamenn.

 

 

Q5: Er Jetour lúxus vörumerki?

 

Jetour er ekki staðsett sem hefðbundið lúxusmerki heldur leggur áherslu á mikils virði, snjöllu tækni og fjölhæfar hreyfanleikalausnir, sem skilar úrvalseiginleikum á samkeppnishæfu verði.

 

maq per Qat: jetour traveler junma edition 2026, Kína jetour traveler junma edition 2026 birgja