Nýlega höfum við komist að því í gegnum áreiðanlegar heimildir að 2025 Dongfeng Peugeot 408X á að koma á markað 12. júlí. Hann er staðsettur sem meðalstærðarbíll, hann er byggður á EMP2 V3 pallinum og er með 1,6T vél í allri röðinni.
Hvað útlitið varðar, þá er Dongfeng Peugeot 408X með nýjasta hönnunarmál Peugeot með sterka sjónræna skírskotun. Framhliðin er auðkennd af rammalausu loftinntaksgrilli, auk þess sem skörp tönn-lík dagljós. Mjó og aflöng framljós með ljónaauga leggja enn frekar áherslu á kraftmikla stöðu ökutækisins.
Hönnun Dongfeng Peugeot 408X hallast að crossover-stíl, með yfirbyggingu með lágu framhlið og hári mittislínu að aftan sem eykur sportlega líkamsstöðu hans. Bíllinn tekur upp Fastback þaklínu og hraðbakki afturhlerinn og hlaðbakhlið stuðla að sléttri útsetningu hans. Afturljósin eru mjó og teygja sig meðfram svörtum skrautröndum, sem leggja áherslu á breidd að aftan sjónrænt. Hvað varðar smáatriði, er afturstuðarinn með mörgum láréttum línum, silfurlitum og falinni útblásturshönnun neðst.
Hvað varðar innréttingu, Dongfeng Peugeot 408X samþykkir Peugeot i-Cockpit stjórnklefa hönnun, sem ætlar að skapa meira bardaga-stíl andrúmsloft. Bíllinn er búinn 10.25-tommu LCD hljóðfæri, 10.25-tommu miðstýringarskjá og 9.7-tommu i-Toggles undirskjá og nokkrum líkamlegum hnöppum eru geymdar. Skiptibúnaðurinn undir miðborðinu er nýjasta rafeindastönghönnunin.
Hvað varðar líkamsstærð er Dongfeng Peugeot 408X 4705/1859/1502 mm á lengd, breidd og hæð í sömu röð og hjólhafið er 2787 mm. Hvað varðar afl eru núverandi gerðir sem eru til sölu búnar 1,6T vél með gerð 5G06 framleidd af Dongfeng Peugeot Automobile Co., Ltd., með hámarksafli 129 kílóvött. Hvað varðar gírskiptingu er hann samsettur við 8AT gírkassa. Á sama tíma hefur nýi bíllinn lágmarkshæð frá jörðu upp á 194 mm (166 mm þegar fullhlaðinn er), 16 gráðu aðkomuhorn og 21 gráðu brottfararhorn, svo hann geti betur lagað sig að notkun í mörgum landslagi og aðstæðum.