BMW Kína bregst við orðrómi um verðstríð: Engar breytingar á ráðlögðu smásöluverði
Nýlega bárust orðrómar um að BMW hafi ákveðið að lækka verð á tilteknum gerðum á kínverskum markaði. Sumir telja að þættir eins og nýlegar sveiflur í sölu, þrýstingur á markaði og mikil samkeppni hafi orðið til þess að BMW hafi farið aftur inn í "verðstríð". Þann 24. september svaraði fulltrúi frá BMW Kína fréttamönnum og sagði að árið 2024 væri samkeppni á kínverska bílamarkaðnum að harðna og næstum öll vörumerki standa frammi fyrir svipuðum áskorunum. Hins vegar hefur BMW ekki gert neinar breytingar á leiðbeinandi smásöluverði að undanförnu. Viðurkenndum söluaðilum er frjálst að setja smásöluverð á grundvelli markaðsaðstæðna, þar sem endanlegt viðskiptaverð er undir sérstökum viðskiptaaðstæðum.
Fyrr leiddu fjölmiðlarannsóknir í ljós að sum BMW umboð í Peking hefðu örugglega lækkað verð á vinsælum rafknúnum gerðum eins og i7, sem og BMW 3 og 5 seríu, þar sem nokkrar verðlækkanir voru töluverðar. Sérfræðingar benda til þess að þessar verðlækkanir miði greinilega að því að auka sölu fyrir árslok til að bæta upp fyrra tap, sem bendir til hugsanlegrar endurkomu í verðstríð fyrir BMW.
Til að bregðast við ástandinu tóku fréttamenn viðtöl við mörg BMW umboð og sumir starfsmenn gáfu til kynna að þeir þyrftu að auka sölu fyrir lok mánaðarins vegna verulegs þrýstings á sölumarkmið. Þeir tóku fram að nýlegar verðlækkanir eru ágengari en þær sem hafa sést undanfarna tvo mánuði, en að fara aftur í verðið sem sást í júní væri krefjandi.
BMW hefur áður náð söluaukningu með verðstríði en það hefur skaðað hagnaðarhlutfallið. Í júlí tilkynnti BMW Kína sig úr verðstríði. Gao Xiang, forseti og forstjóri BMW Group Stór-Kína, sagði að verðstríð séu ósjálfbær fyrir framleiðendur, sölumenn og markaðinn.