150,000 fyrir 300,000 gæði, BYD Seal DM-i Hybrid New Car alhliða alvöru skot
Byggt á nýja DM-i ofur hybrid millistærð bílapallinn til að byggja BYD Seal DM-i, þó að hljóðstyrkurinn virðist vera minni en Han, en salan getur í raun verið sambærileg við Han DM-i og getur stuðlað að sala um 10,000 einingar á mánuði. 170,000 minna en verð á tvinnbíli í B-flokki sem framleiddur er af stórum framleiðanda og hefur einnig góða frammistöðu í sparneytni gerðarinnar. Þetta mun eðlilega uppskera hylli margra neytenda. Corsair DM-i, sem hefur verið á markaðnum í nokkurn tíma núna, hefur fengið afslátt um nokkur þúsund dollara sem gerir verð/afköst hlutfallið enn betra eftir afsláttinn. Í dag skulum við rifja upp helstu sölupunkta Corsair DM-i og hvaða uppsetningargerð er mest þess virði að kaupa.

Ein athugasemd við BYD Corsair DM-i:
Með stórri stærð, lítilli orkunotkun og góðum akstursgæði er Corsair DM-i sannarlega góður kostur fyrir bílafjölskyldur.
Styrkleikar:
1, DM-i kerfi hefur litla orkunotkun
2, afl mun ekki hafa augljósa skriðu í stöðu orkutaps
3, innri efnin eru örlátari
4, stór stærð, rúmgott reiðrými
5, sterk virkni bílkerfisins
Ófullnægjandi:
1, hurðargerðin er ekki mikil
2, skortur á öflugri DM-p módel

Corsair DM-i notar nýjasta hönnunartungumál Ocean fjölskyldunnar. "Sjóbylgjumörkalausa grillið" hefur ekki aðeins góða tilfinningu fyrir stigveldi heldur teygir á áhrifaríkan hátt sjónræna breidd framhliðarinnar. Reyndar er Seal DM-i í raun „stór bíll“. Lengd hans nær 4980 mm, breidd 1890 mm og hjólhaf nær 2900 mm, sem er leiðandi í sínum flokki.

Aftan á Corsair DM-i er vinsæl hönnun í gegnum ljós með krómáherslum undir, sem sést ekki oft. Afturstuðarinn er með láréttu mynstri sem endurómar framendann og eykur enn frekar auðþekkjanleika bílsins.

Að innan er Corsair DM-i með farþegahönnun sem kallast Haihui New Luxury, sem mun skapa skýrt bil við Han DM-i. Svarta glerspjaldið þvert yfir mælaborðið er í fyrsta skipti sem BYD vörumerkið notar það og LCD-mælarnir eru felldir inn í „falinn“ hönnun. Heildarinnréttingin er ekki töfrandi, en hún er vissulega samfelld og auðvelt fyrir fjölskylduna að sætta sig við. Og hvað varðar efni, Corsair DM-i er líka örlátari, innréttingin getur snert staðinn eru í grundvallaratriðum mjúk efni til umbúðir, líður mjög vel.

Flestar gerðir af Corsair DM-i eru með 15.6-tommu snúnings miðjuskjá. Innbyggt í skjáinn er nýuppfært DiLink kerfið. Frá sjónarhóli notkunar er í raun ekki mikið að kenna við þetta kerfi. Og það notar 5G net, svo þú getur horft á hágæða heimildir á netinu með tryggri sléttleika.

Aflrásin er örugglega stór sölustaður Corsair DM-i. Hann býður upp á úrval af 1,5L og 1,5Ti vélum, parað við EHS rafmagns tvinnkerfi, og DM-i Super Hybrid sértæka rafhlöðu. Tvær útgáfur með mismunandi drægni 121km og 200km eru einnig fáanlegar til að velja úr með tilliti til hreins rafmagns drægni. Þar á meðal getur eldsneytisnotkun 1,5L gerðarinnar verið allt að 3,9L/100km og meðalrafmagnsnotkun er aðeins 14,8kWh/100km. sama hvort það er að nota rafmagn eða eldsneyti, Corsair DM-i er hagkvæmari. Þetta getur líka verið ein af ástæðunum fyrir því að það getur fengið góða sölu.

Allar gerðir af Corsair DM-i styðja hraða og hæga hleðslu, þar á meðal styður 200km gerðin að hámarki 69kW safe boost DC hraðhleðslu, sem getur hlaðið frá 30% til 80% á aðeins 19 mín. Aðrar gerðir eru með hámarks hleðsluafl upp á 38kW og ytri losunaraðgerð er einnig staðalbúnaður á nýja bílnum, með hámarks losunarafl 6kW fyrir toppgerðina og 3,3kW fyrir restina af gerðum, sem er meira en nóg til að takast á við almenn heimilistæki.
Það eru sex mismunandi stillingar af Corsair DM-i til sölu til að velja úr, og sú sem ég mæli mest með er 1,5L 121km Premium gerðin með leiðbeinandi verð upp á $26.600 USD. Stillingar eins og stóri miðstýringarskjárinn, L2-aðstoðaraðgerðir fyrir ökumann, rafmagns afturhlera, þráðlausa hleðslu á farsímum að framan, loftræsting í framsætum, hituð framsæti og svo framvegis hafa verið fullbúnar og fjölskyldubíllinn er alveg nóg. Þar að auki skilar 1,5L gerðin sig einnig betur en 1,5T gerðin hvað varðar sparneytni, á meðan aflið er ekki mikið verra. 1,5L líkan er augljóslega meira jafnvægi val.
