Samkvæmt Reuters tilkynnti Stellantis þann 19. nóvember áætlanir um að setja upp nýtt bílakerfi til að styðja við sveigjanlega samsetningu bensín-, tvinn- og rafbílagerða.
Fyrirtækið afhjúpaði upplýsingar um STLA Frame vettvang sinn, sem mun styðja við framleiðslu á vörubílum í fullri stærð, jeppum og ýmsum öðrum ökutækjagerðum, þar á meðal mikilvægum rafmagns- og vélrænum íhlutum.
„Þrátt fyrir erfiðleika og áskoranir sem bílaiðnaðurinn stendur frammi fyrir, erum við áfram með mikla áherslu á að framkvæma áætlanir okkar,“ sagði forstjóri Stellantis, Carlos Tavares, á símafundi með fréttamönnum.
Tavares benti hins vegar á að framleiðslu á rafmagns Ram pallbílnum yrði frestað frá þessu ári til fyrri hluta árs 2025 til að tryggja gæði. „Við erum að takast á við mjög mikið vinnuálag,“ útskýrði hann.
Stellantis sagði að Ram og Jeep gerðir yrðu þær fyrstu til að nýta STLA Frame pallinn. Árið 2021 tilkynnti fyrirtækið að pallurinn yrði hannaður til að koma til móts við ýmsar gerðir í vörulínu þess.
Búist er við að ökutæki byggð á STLA Frame pallinum muni bjóða upp á 500 mílur (um það bil 805 kílómetra) og dráttargetu upp á 14,000 pund (um 6.350 kíló). Pallurinn mun einnig styðja við vetniseldsneytisökutæki og rafknúna farartæki með lengri drægni.
Undanfarin tvö ár hafa alþjóðlegir bílaframleiðendur fjárfest í framleiðslugetu rafbíla. Hins vegar hefur vöxtur í eftirspurn rafbíla verið hægari en búist var við. Sem stendur býður Stellantis fyrst og fremst tengiltvinnbíla á Bandaríkjamarkaði en ætlar að auka sölu rafbíla á næstu árum. Fyrirtækið stefnir að því að selja eingöngu hrein rafknúin farartæki í Evrópu fyrir árið 2030 og ná markmiði þar sem hreinir rafknúnir fólksbílar og léttir vörubílar eru 50% af heildarsölu þess í Bandaríkjunum.
Hins vegar gæti rafbílaiðnaðurinn á heimsvísu staðið frammi fyrir aukinni óvissu ef næsti forseti Bandaríkjanna, Donald Trump, fylgir eftir áformum um að útrýma hvata til framleiðslu og sölu rafbíla.
Í síðustu viku bentu skýrslur til þess að Trump-teymið íhugi að afnema $7.500 skattafsláttinn fyrir neytendur sem kaupa rafbíla sem hluta af víðtækari skattaumbótalöggjöf. Sumar Stellantis tengitvinnbílar, eins og Jeep Grand Cherokee, eiga rétt á $3.750 skattafslætti.
Að auki stendur Stellantis frammi fyrir minnkandi sölu á Norður-Ameríkumarkaði. Áður fyrr skiluðu vinsælu Jeep og Ram gerðir fyrirtækisins umtalsverðum hagnaði. Til að bregðast við háum birgðum ökutækja og lækkandi hlutabréfaverði hefur Tavares skipt um stjórnendahópinn og tilkynnti áform um að hætta störfum þegar samningur hans rennur út árið 2026. Hlutabréfaverð Stellantis hefur lækkað um um það bil 40% á þessu ári.