Ný orkuökutæki eru aðallega skipt í hrein rafknúin farartæki, teygjurafbíla, tvinnbíla, rafknúin ökutæki fyrir eldsneyti, vetnisknúna farartæki og önnur ný orkutæki:
1. Tölum fyrst um hreina rafbíla, það er tiltölulega einmanalegt ef rafhlaðan getur ræst. Þannig að ef það er hægt að hlaða það getur það haldið því að fullu. Auðvitað er þessi galli líka tiltölulega augljós. Rafhlaðan er takmörkuð og ekki er hægt að halda hlaupaleiðinni of lengi og þessi rafhlaða er almennt dýrari;
2. Með rafknúnu ökutæki er átt við ökutæki sem samanstendur af tveimur eða fleiri aðskildum ökumönnum sem geta starfað samtímis. Kostur þess er að hann er frábrugðinn hreinum rafknúnum ökutækjum. Þar sem brunahreyflar eru stöðugir er hægt að hlaða rafhlöðurnar, þannig að ferðin sem getur ferðast er svipuð og hefðbundnum bílum. Hins vegar, þar sem kerfið er tiltölulega flókið, ef það er keyrt í langan tíma, eru áhrif eldsneytisnýtingar ekki augljós;
3. Eldsneytisafrumur rafknúin farartæki nota efnahvörf vetnis og súrefnis til að ná efnaorku í raforku, þannig að það gerir sér næstum grein fyrir nánast núllmengunarlosun. Þetta er það sem margar tæknivörur vilja, en vegna þess að kostnaður við efnarafrumur er of hár er hann samt sjaldan notaður af fyrirtækjum.