2026 Ledo L90 Pure Electric jeppi

Hönnun að utan

 

2026 Ledo L90 er áfram í samræmi við núverandi gerð, heldur áfram með klofna aðalljósahönnun og lokaðri-hlið að framan. Heildarstíllinn fylgir fjölskylduhönnunartungumáli vörumerkisins, með lokuðum framenda og skiptum ljósaeiningum.

 

Það býður upp á tvo tvílitna-tóna líkamslitavalkosti: fjólublátt-gyllt og silfur-fjólublátt. Þakið er búið 192-línu LiDAR, notað fyrir skynjunarkerfið. Klofnuðu aðalljósin að framan styðja við pixla-snjöll samspil með sérhannaðar ljósamerkjum og eru paruð við ADB (Adaptive Driving Beam) snjöll fjölgeislaljós fyrir neðan.

21-tommu hjólin eru með tvíþættri-tóna silfursvartri áferð og ytri innréttingin er með svörtum áherslum. Að aftan er lárétt ljósastikuhönnun með skynsamlegri gagnvirkri virkni, ásamt þakskemmdum og falinni þurrku að aftan.

Til samanburðar má nefna2026 WEY Lanshantekur upp hrikalegri stílaðferð, með stórri-stærð grilli og klofnum aðalljósahönnun og er ekki staðalbúnaður með LiDAR.

 

 

Innanhússhönnun og skáli

 

Innréttingin er með mikið leðuráklæði ásamt gegnheilum viðarklæðningum. Miðborðið er búið 17,2-tommu 3K-upplausnarskjá. Stýrið er þykkt í gripstöðunum klukkan 3 og 9. Farþegarýmið er með samfelldu viðar-viðarsnyrtiborði sem nær frá fyrstu til þriðju röð, ásamt títan-umhverfisljósalistum. Allt ökutækið notar tvöfalt lagskipt hljóðgler.

Í samanburði við þetta, sem2026 NIO ES8býður upp á lúxusinnréttingu, með hærra-efnum, þar á meðal leðri, við og málmi, auk stærri miðlægrar skjás og afþreyingarskjáa að aftan sem staðalbúnað.

 

Framhlutinn á miðjuarmpúðanum inniheldur geymsluhólf með viðar-rennihlíf, en afturhlutinn hýsir tvo 50W þráðlausa hleðslupúða með loftræstingu, ásamt tvöföldum bollahaldara. Hurðarspjöld og önnur svæði eru kláruð með mjúku -snertiefni og hátalaragrinin nota sérsniðið hljóðefni með málmhlífum.

 

Sætin eru klædd með Nappa-leðri með mjúkri bólstrun, með nýjum sauma- og útsaumstækni. Framsætin styðja 12-átta aflstillingu, með stjórntækjum staðsett á hurðarspjöldum.

Önnur-sætaröðin styðja 4-aflstillingu og farþega-hliðarsætið er þyngdarlaust sæti (með 10-átta aflstillingu þar á meðal fóthvíld), búið hita-, loftræstingar- og nuddaðgerðum.

 

Þriðja-sætaröðin styðja allt að 38 gráðu aflhalla og eru búin hita. Önnur röðin er með 8 tommu stjórnskjá fyrir sætis-, loftslags- og margmiðlunarstillingar.

 

Bakkaborð er á annarri röð farþega-megin en annarri röð ökumanns-megin er með segulmagnaðir tengi. Á bak við aðra-raða miðjuarmpúða er 8,86L ísskápur/hitari um borð, sem styður hitastig á bilinu 0–50 gráður og heldur krafti eftir læsingu ökutækis. Fyrir neðan seinni-raðastýringarskjáinn eru þrjú Type-C hleðslutengi. Breidd annarrar-raðar armpúðar er 18,5 cm.

 

 

Undirvagn og akstursreynsla

 

2026 Ledo L90 er með undirvagnsuppsetningu með tvöföldu fjöðrun að framan og fimm-óháðri afturfjöðrun, búinn CCD (Continuous Controlled Damping) breytilegum dempingum og 100 mm skynsamlegri loftfjöðrun, sem býður upp á 10 akstursstillingar.

 

Hæð aksturs er lykilatriði sem hefur áhrif á bæði aksturseiginleika og akstursstöðugleika. Dæmigert þéttbýlisjeppar eru með veghæð á bilinu 160–220 mm, en Ledo L90 árgerð 2026 jafnar dagleg akstursþægindi og létt utanvega-getu. Vel-kvarðaður veghæð tryggir aðlögunarhæfni vegarins en forðast óstöðugleika í meðhöndlun sem stafar af mikilli þyngdarpunkti.

Ökutækið notar hallað mótorskipulag, sem eykur opnunarrými framrýmis. Sem hreinn rafmagnsjeppi í fullri-stærð er Ledo L90 með eigin þyngd sem er stjórnað á bilinu 2,2–2,3 tonn, sem er lægra en sambærilegir brunajeppar. Þessi létta hönnun hjálpar til við að bæta skilvirkni og meðhöndlun á sama tíma og hún tryggir bæði virka og óvirka öryggisafköst.

 

Sem samkeppnisfyrirmynd erLi Auto i8er með tvöfalda-loftfjöðrun + CDC, með léttari undirvagni og eiginþyngd 2,58–2,61 tonn, sem býður upp á liprari meðhöndlun.

 

 

Vél og skilvirkni

 

Hvað varðar aflrás og drægni þá býður 2026 Ledo L90 upp á bæði eins-mótor aftur-hjóladrif og tvöfalda-mótor fjórhjóladrifsstillingar, allt eftir útgáfunni.

 

Aftur-hjóladrifinn útgáfa- skilar hámarksafköstum upp á 340 kW, hröðun úr 0–100 km/klst. á 5,9 sekúndum, veitir CLTC samsett drægni upp á 600 km og orkunotkun er 14,6 kWh/100 km.

 

Fjórhjóladrifsútgáfan skilar samanlögðu afköstum upp á 440 kW, hröðun úr 0–100 km/klst. á 4,7 sekúndum, veitir CLTC samsett drægni upp á 570 km og orkunotkun er 15,4 kWh/100 km.

Ökutækið er byggt á 900V háspennu-hleðsarkitektúr, sem gerir 10%–80% hraðhleðslutíma allt að 25 mínútur. Það er einnig samhæft við þriðju- og fjórðu-kynslóð rafhlöðuskiptastöðva NIO, sem gerir kleift að skipta um rafhlöðu á allt að 3 mínútum, sem býður upp á skýran kost í orkuuppfyllingu.

 

 

Greindur kerfi og öryggiseiginleikar

 

Hvað varðar ökumannsaðstoð kynnir 2026 Ledo L90 LiDAR-útbúna útgáfu ásamt hinu hreina sjón-afbrigði, sem tekur á skort á háþróuðum ökumannsaðstoðarvélbúnaði í fyrri gerðum.

 

LiDAR útgáfan er búin Shenji NX9031 snjöllu akstursflögunni (einnig notað í NIO ES9), sem er fær um að vinna úr gögnum úr 25 há-myndavélum og LiDAR punktskýjum samhliða, með einni-rás vinnslu töf sem er innan við 5 ms. Ásamt NIO World Model (NWM) gerir það kleift að leiðbeina frá punkti-til-punkti með fullri-aðstoð.

Snjall stjórnklefinn er knúinn áfram af Coconut+ upplýsinga- og afþreyingarkerfinu (byggt á Qualcomm Snapdragon 8295 flísinni), og er með 23 hátalara Onvo Sound Premium hljóðkerfi sem styður Dolby Atmos með 7.1.4 rása skipulagi.

 

Greind er lykiluppfærsla á Ledo L90 2026. Farþegarýmið er búið SkyOS TianShu full-lénastýrikerfi og fjögurra-samþættum miðlægum tölvuvettvangi, sem gerir samræmda stjórn á vélbúnaði og hugbúnaði ökutækja.

 

Kerfið getur notað sjö 8MP háskerpumyndavélar- fyrir fjölnota-forrit, sem skilar skýrum myndum, jafnvel við litla-birtu, rigningu eða þoku. Að auki eru allar útfærslur búnar snjöllum akstursljósum á ytri speglum sem gefa sjónræna vísbendingu um notkun ADAS.

 

 

Burðargeta

 

2026 Ledo L90 er 5145/1998/1786 mm (L/B/H) með 3110 mm hjólhaf og býður upp á bæði sex-sæta og sjö-sæta stillingar.

Fremri skottið (frunk) rúmar 240 L. Aftan skottið býður upp á staðlað rúmtak upp á 430 L (þar með talið 106 L af gólfgeymslu).

Jafnvel með þriðju-sætaröðina að fullu hallað getur skottið samt pláss fyrir ákveðinn fjölda ferðatöskur.

 

 

 

Parameter	Ledo L90 2026 6-Seater Pro	Ledo L90 2026 6-Seater Max+	Ledo L90 2026 6-Seater Ultra+	Ledo L90 2026 7-Seater Max+	Ledo L90 2026 7-Seater Ultra+
EXW verð	$38,286	$40,235	$43,019	$41,070	$43,019
Framleiðandi	NIO	NIO	NIO	NIO	NIO
Hluti	Jeppi í fullri-stærð	Jeppi í fullri-stærð	Jeppi í fullri-stærð	Jeppi í fullri-stærð	Jeppi í fullri-stærð
Tegund aflrásar	Rafhlaða rafbíll (BEV)	Rafhlaða rafbíll (BEV)	Rafhlaða rafbíll (BEV)	Rafhlaða rafbíll (BEV)	Rafhlaða rafbíll (BEV)
Opnunardagur	apríl-26	apríl-26	apríl-26	apríl-26	apríl-26
Rafmótor	BEV, 462 hö	BEV, 462 hö	BEV, 599 hö	BEV, 462 hö	BEV, 599 hö
NEDC rafmagnsdrægi (km)	600	600	570	600	570
CLTC rafmagnsdrægi (km)	600	600	570	600	570
Há-hraðhleðslupallur	900V	900V	900V	900V	900V
Hleðslutími	Hraðhleðsla: 0,42 klst	Hraðhleðsla: 0,42 klst	Hraðhleðsla: 0,42 klst	Hraðhleðsla: 0,42 klst	Hraðhleðsla: 0,42 klst
Hraðhleðslusvið (%)	10–80%	10–80%	10–80%	10–80%	10–80%
Hámarksafl (kW)	340 (462 hö)	340 (462 hö)	440 (599 hö)	340 (462 hö)	440 (599 hö)
Hámarkstog (N·m)	400	400	535	400	535
Smit	Einhraða sending (EV)	Einhraða sending (EV)	Einhraða sending (EV)	Einhraða sending (EV)	Einhraða sending (EV)
Mál (L × B × H, mm)	5145 × 1998 × 1766	5145 × 1998 × 1766	5145 × 1998 × 1766	5145 × 1998 × 1766	5145 × 1998 × 1766
Líkamsbygging	5 dyra, 6 sæta jeppi	5 dyra, 6 sæta jeppi	5 dyra, 6 sæta jeppi	5 dyra, 7 sæta jeppi	5 dyra, 7 sæta jeppi
Hámarkshraði (km/klst.)	200	200	200	200	200
0–100 km/klst. hröðun (s)	5.9	5.9	4.7	5.9	4.7
Orkunotkun (kWh/100 km)	14.6	14.6	15.4	14.6	15.4
Samsvarandi eldsneytiseyðsla (l/100 km)	1.7	1.7	1.79	1.7	1.79
Ökutækisábyrgð	4 ár eða 100.000 km	4 ár eða 100.000 km	4 ár eða 100.000 km	4 ár eða 100.000 km	4 ár eða 100.000 km

 

 

 

Spurning 1: Hvaða litavalkostir eru fáanlegir fyrir 2026 Ledo L90? Hvert er hlutverk -þaksins LiDAR?

A1: 2026 Ledo L90 býður upp á tvo tvílitna-tóna líkamslitavalkosti: fjólublátt-gyllt og silfur-fjólublátt. Þak-192 lína LiDAR er fyrst og fremst notað fyrir skynjunarkerfi ökutækisins, sem veitir umhverfisskynjun stuðning fyrir ökumannsaðstoðaraðgerðir.

 

 

Spurning 2: Hverjar eru helstu efnissamsetningarnar í innréttingunni? Hver eru upplýsingar um stýrishönnun?

A2: Innréttingin er með mikið leðuráklæði ásamt gegnheilum viðarklæðningum, sem skilar fágaðri áferð. Stýrið er þykkt í stöðunum 3 og 9 til að auka grip og akstursþægindi.

 

 

Q3: Hvaða hagnýtir eiginleikar eru innifalin í miðju armpúðarsvæðinu?

A3: Framhlutinn inniheldur geymsluhólf með tré-rennihlíf, en afturhlutinn er með tveimur loftræstum 50W þráðlausum hleðslupúðum og tvöföldum bollahaldara, sem jafnar geymslu- og hleðsluþarfir.

 

 

Q4: Hverjar eru sætisstillingar og stillingaraðgerðir?

A4: Framsætin styðja 12-aflstillingu. Önnur-sætaröðin styðja 4-aflstillingu, þar sem þyngdarlaust sæti farþega-megin styður 10-átta stillingu. Þriðju sætaröðin styðja allt að 38 gráðu aflhalla og eru búin hita.

 

 

Q5: Hver er uppsetning undirvagnsins?

A5: Ökutækið er með tvöföldu fjöðrun að framan og fimm-óháðri fjöðrun að aftan ásamt CCD breytilegum dempadempum og 100 mm skynsamlegri loftfjöðrun, sem býður upp á 10 akstursstillingar.

 

 

Q6: Hvernig virkar hraðhleðslan og rafhlöðuskiptakerfið?

A6: Ökutækið notar 900V há-spennuarkitektúr, sem gerir 10%–80% hraðhleðslu kleift á allt að 25 mínútum. Það styður einnig þriðju- og fjórðu-kynslóð rafhlöðuskiptastöðvar NIO, sem gerir kleift að skipta um rafhlöðu á allt að 3 mínútum.

 

 

Spurning 7: Hvaða kerfi knýr snjalla stjórnklefann?

A7: Snjall stjórnklefinn er knúinn af SkyOS TianShu full-lénsstýrikerfinu og fjögurra-samþættum miðlægum tölvuvettvangi, sem gerir samræmda vélbúnaðar-hugbúnaðarstýringu kleift.

 

 

Q8: Hvaða vélbúnaður styður ökumannsaðstoðarkerfið?

A8: Farartækið kynnir LiDAR-útbúna útgáfu með Shenji NX9031 flísinni, sem getur unnið úr gögnum úr 25 HD myndavélum og LiDAR punktskýjum, ásamt NIO World Model (NWM) til að virkja lið-til-leiðsöguaðstoð.

 

 

Q9: Hver er farmgetan? Getur ökutækið enn geymt hluti með þriðju röðina að fullu hallað?

A9: Framrýmið rúmar 240 L og skottið að aftan býður upp á 430 L (þar með talið 106 L gólfgeymsla). Jafnvel með þriðju röðinni að fullu hallað getur skottið samt tekið ákveðinn fjölda af ferðatöskum.

maq per Qat: 2026 ledo l90 pure rafmagns jepplingur, Kína 2026 ledo l90 pure rafmagns jepplingur birgjar