2025 BYD QIN PLUS DM-I PHEV COMPACT SEDAN
Ytri hönnun
2025 Byd Qin Plus heldur áframBYDUndirskrift vörumerkisins „Dragon Face“ hönnunarmál meðan á unglegri og sportlegri þáttum var tekinn upp . Fascia er með stærri punktalaga fylkisgrill, parað með fullri breidd LED ljósstrimla og C-laga loftinntöku, sem gefur bílnumQin l.

Á hliðinni er Fastback skuggamyndinni haldið, meðan króm gluggaklæðningin hefur verið fjarlægð til að auka sléttu, hreina sniðið . nýtt 16- og17- tommu hjólið enn frekar að íþróttaaðstöðu sinni { Fyrra slagorðið með „BYD“ orðamerkinu og kynnti fágaðara og samheldnara sportlegt útlit sem bergmálar framan hönnun .

Innra rými
The QIN PLUS measures 4780 × 1837 × 1515 mm with a wheelbase of 2718 mm. Rear passenger space has been improved through optimized seat structure, providing up to 880 mm of legroom. Combined with a lengthened rear seat cushion and a trunk capacity of 450L (expandable to 1500L), the vehicle delivers enhanced comfort and practicality to Hittu bæði fjölskylduferðir og þéttbýli sem þarf .

Innri skipulag
Innréttingin í Byd Qin Plus DM-I viðheldur hreinu og lægsta skipulagi, nú uppfært með mattri áferð og „læsa-mynstri„ skreytingarþáttum . Það er fjöldi líkamlegra hnappa haldið til að auðvelda notkun . það er með {{4} eða 12.8-} inch Central Control skjár meðfram með PRIS ANT ANT ANT PRIS ANT AN AN ANT AN AN AN SHER A PRIS AN AN PRIS AN AN ANT AN AN PRIS ANT AN PRIM ANT PRIM CONTERY SCREEN MEÐ SKRIFT SKRÁTT með PRIS ANT PRIS ANT A PRIM CONTR CONTERY SCREUCT SCREY 8.8- tommur Digital Instrument Cluster . Dilink 5 . 0 Intelligent System býður upp á mikla raddþekkingarnákvæmni 98%, sem styður mállýska og samfelld skipanir . Hins vegar er InfotaTrainming kerfið enn á Flagship 815 ChIP.

Snjall aksturskerfi
Allar gerðir eru staðlaðar með Dipilot 100 Advanced Intelligent Driving System, samþætt með „God's Eye“ greindur akstursvettvangur . ökutækið er búið fimm millimetra bylgju radars, tólf myndavélum og tólf ultrasonic skynjarar . Leiðsögn, þröngt sjálfvirkt bílastæði og snjallsíma við aðlögun að fjölmörgum flóknum aksturssviðsmyndum .

Powtrain
Qin Plus DM-I PHEV er knúinn af 1 . 5l vél sem er paraður við EHS blendinga kerfis ByD og 12 0 kW rafmótor, og nær 0–100 km/klst. Við aðeins 7.} 3 sekúndur .} við WLTC aðstæður, samanlagt eldsneytisneyslu eins og lágt eins og lágt eins og lágt eins og lágt eins og lágt eins og lágt eins og lágt eins og lágt eins og lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt sem lágt er. 1 . 11L/100 km, með samtals aksturssvið allt að 2.055 km um 800 km meira en fyrri kynslóð . Vélin státar af hitauppstreymi 46,06% og býður upp á tvo rafhlöðu valkosti: 7,68 kWst og 15,874 kWh blað rafhlöður. Pure Electric Range til að pendla í þéttbýli nær allt að 120 km. Hröð hleðsla og ytri raforkuframleiðsla eru einnig studd, veitingar fyrir fjölbreyttar ferðaþörf.

Niðurstaða
Með upphafsverði RMB 79.800 (u.þ.b. 1.101 USD), styrkir 2025 BYD QIN PLUS DM-I vígi sitt í samsniðnu viðbótarblönduðu sedan markaði með nútíma að utan, þægilegu innanrými, óvenjulegur blendingur árangur og greindur kerfisuppfærsla .}
2025 BYD QIN PLUS DM-I PHEV breytur
| Ökutæki breytur | Qin Plus DM 2025 Intelligent Driving Edition DM-I 55 km leiðandi útgáfa | Qin Plus DM 2025 Intelligent Driving Edition DM-I 55 km Beyond Edition | Qin Plus DM 2025 Intelligent Driving Edition DM-I 120 km Beyond Edition |
| Exw verð ($) | 11726 | 13608 | 14952 |
| Level | Samningur bíll | Samningur bíll | Samningur bíll |
| Orkutegund | Plug-in Hybrid | Plug-in Hybrid | Plug-in Hybrid |
| Útgáfudagur | 2025.02 | 2025.02 | 2025.02 |
| vél | 1.5L 101 hestöfl l4 viðbótarblendingur | 1.5L 101 hestöfl l4 viðbótarblendingur | 1.5L 101 hestöfl l4 viðbótarblendingur |
| Hámarks vélarafl (KW) | 74 (101ps) | 74 (101ps) | 74 (101ps) |
| Hámarks mótorafl (KW) | 120 (163PS) | 120 (163PS) | 120 (163PS) |
| Vél hámarks tog (n · m) | 126 | 126 | 126 |
| Hámarks tog mótors (n · m) | 210 | 210 | 210 |
| Lengd x breidd x hæð (mm) | 4780x1837x1515 | 4780x1837x1515 | 4780x1837x1515 |
| Líkamsbygging | 4- hurð 5- sæari fólksbifreið | 4- hurð 5- sæari fólksbifreið | 4- hurð 5- sæari fólksbifreið |
| Hámarkshraði (km/klst. | 180 | 180 | 180 |
| WLTC alhliða eldsneytisnotkun (L/100 km) | 1.74 | 1.74 | 1.11 |
| Orkunotkun á 100 km (kWh/100 km) | 11.1 | 11.1 | 13.6 |
| Pure Electric Range (km) CLTC | 55 | 55 | 120 |
| Alhliða skemmtisiglingasvið (KM) iðnaðar- og upplýsingatækni | - | - | 2055 |
| Opinber 0-100 km/h hröðunartími (s) | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| Hjólhýsi (mm) | 2718 | 2718 | 2718 |
| Curb þyngd (kg) | 1480 | 1480 | 1580 |
| Full álagsmassi (kg) | 1855 | 1855 | 1955 |
| Getu eldsneytisgeymis (l) | 65 | 65 | 65 |
| Rafhlöðugeta (kWst) | 7.68 | 7.68 | 15.8 |
| Gírkassa lýsing | E-CVT stöðugt breytileg sending | E-CVT stöðugt breytileg sending | E-CVT stöðugt breytileg sending |
| Fjöldi gíra | Stöðugt breytilegur hraði | Stöðugt breytilegur hraði | Stöðugt breytilegur hraði |
| Gírkassa gerð | Rafræn stöðug breytileiki (E-CVT) | Rafræn stöðug breytileiki (E-CVT) | Rafræn stöðug breytileiki (E-CVT) |
| Drifstilling | Framhlið drifsins | Framhlið drifsins | Framhlið drifsins |
| Gerð að framan fjöðrun | Sjálfstæð stöðvun McPherson | Sjálfstæð stöðvun McPherson | Sjálfstæð stöðvun McPherson |
| Gerð aftan á fjöðrun | Eftirsótt handleggs geisla sem ekki er óháð fjöðrun | Eftirsótt handleggs geisla sem ekki er óháð fjöðrun | Eftirsótt handleggs geisla sem ekki er óháð fjöðrun |
| Stærð að framan dekk | 225/60 R16 | 225/60 R16 | 225/60 R16 |
| Stærð að aftan | 225/60 R16 | 225/60 R16 | 225/60 R16 |
| Öryggisbelti ekki fest áminning | Standard | Standard | Standard |
| Vöktunarkerfi fyrir hjólbarðaþrýsting | Hjólbarðarþrýstingsviðvörun | Dekkþrýstingsskjár | Dekkþrýstingsskjár |
| Bílastæði ratsjá | - | áfram | áfram |
| aftur | aftur | aftur | |
| Skemmtisiglingakerfi | Skemmtisiglingastjórnun | Skemmtisiglingastjórnun | Skemmtisiglingastjórnun |
| - | Aðlagandi skemmtisiglingastjórnun | Aðlagandi skemmtisiglingastjórnun | |
| - | Aðlagandi skemmtisigling í fullum hraða | Aðlagandi skemmtisigling í fullum hraða | |
| Akstursaðstoð stig | - | Stig 2 | Stig 2 |
| Sjálfvirk bílastæði | - | Standard | Standard |
| Þakljósgerð | - | Stakt þakljós | Stakt þakljós |
| Stýriaðgerðir | Fjölvirkni stjórn | Fjölvirkni stjórn | Fjölvirkni stjórn |
| Gírskiptingu | Rafræn gírstöng | Rafræn gírstöng | Rafræn gírstöng |
| Aðgerðir í framsæti | - | - | - |
| Sæti í annarri röð | - | - | - |
| Þriðja röð sætisaðgerðir | - | - | - |
um fyrirtæki okkar

Fyrirtækið okkar, Topev, sérhæfir sig í Byd Volkswagen Toyota Lixiang EV ökutæki og hlutar sölu, með vöruhúsi 1, 500+ fermetra metra . Við höldum áfram að nýsköpun og þróa, fylgja hugmyndinni um lifun með gæðum og veita viðskiptavinum hágæða vörur og þjónustu .
Sem fyrirtæki með áratuga reynslu af sölu á bifreiðum og sjálfvirkum hlutum höfum við stóra birgðir af sjálfvirkum hlutum og sjálfvirkum verkfærum . sem ByD-leyfð sjálfvirkur söluaðili höfum við 28+ Byd Auto Show, sem hver og einn er með Aukabúnað {3 Í BYD Auto Parts höfum við ríka skrá og hágæða upprunaleg gæði .
Heimsókn viðskiptavina

Algengar spurningar:
Sp .: Hvers konar greiðsluskilmálar geta verið ásættanlegir?
A: Samþykktir greiðslu gjaldmiðlar: USD, Eur, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Samþykkt greiðslumiðlun: Telegraphic Transfer (T/T), lánsbréf (L/C), skjöl gegn greiðslu (D/P), skjöl gegn staðfestingu (D/A), kreditkort, PayPal .
Sp .: Hver er lágmarks pöntunarmagn þitt?
A: 1 eining .
Sp .: Hvernig gerirðu afhendingu?
A: Aðal afhendingaraðferð okkar felur í sér gámasendingar . Fyrir stærra magn raðum við lausum skipum og tryggjum val á næstu flutningaskiptum með stystu mögulegu ferðartíma .
Sp .: Hvernig flytur þú bíla?
A: Sendingar (gámur/ro-skip), bifreið (búrbíll), járnbraut (ílát)
maq per Qat: 2025 BYD QIN PLUS DM-I PHEV COMPACT SEDAN, Kína 2025 BYD QIN PLUS DM-I PHEV COMPACT SEDAN Birgjar

