Denza D9 MPV bílar

Hvað varðar stíl, þá tileinkar Denza D9 MPV Cars einnig almennari vörubílshönnun núverandi MPV. π-Motion hugsanlega orku fagurfræðilega hönnunarmálið gerir allan bílinn nokkuð öflugan. Hrein rafmagnsútgáfan og tengitvinnútgáfan nota tvö mismunandi sett af grillum. Formin eru öll skreytt með stórum krómhúðuðum flötum, sem er full af þrívídd. Lampaeiningarnar eru beintengdar við grillið og innri fylkis LED perlur eru mjög auðþekkjanlegar þegar kveikt er á þeim.

Tvöföld mittislína hönnun er einnig notuð á hliðinni, sem gerir ökutækið virkari kraftmikið án þess að vera of uppblásið og hyrnt. Þaklínan og gluggalínan eru nokkuð bein, sem tryggir höfuðrými og útsýnissvið fyrir farþega í bílnum. Hjólastærðin er ekki mjög stór, 18-tommu stærðin er í samræmi við hlutfall alls ökutækisins og lögunin með mörgum örmum er stórkostleg. Aftan tekur einnig upp nokkuð lóðrétta hönnun. Spoilerinn, afturljósin í gegnum gerð og krómklæðningarlistar gera afturhluta bílsins fullan af lagskiptum. Innri örvafjaðrir innan ljósahópsins eru auðþekkjanlegri þegar kveikt er á þeim.

Hvað varðar stíl, hafa MPV módel nútímans allar sama almenna útlitið. Þegar öllu er á botninn hvolft eru þetta allar gerðir sem leggja áherslu á að hámarka pláss. Hins vegar, hvað varðar smáatriði, setur Denza D9 tvinnbíllinn enn tæknitilfinningu í fyrsta sæti, sem er einnig í samræmi við staðsetningu alls ökutækisins. í samræmi við sölustaðinn.

Þegar komið er inn í bílinn má sjá að miðborðið tekur upp venjulegt T-laga skipulag. Allt innréttingin er full af hlýjum og tæknilegum smáatriðum, svo sem einföldu tveggja örmum fjölnota stýri, innbyggt 10.25-tommu LCD hljóðfæri og 15.6-tommu stór snúningsskjár er með innbyggt Denza Link kerfi, sem hefur ríkar samskiptaaðgerðir forrita og 5G Internet of Vehicles. Allt farartækið styður einnig OTA uppfærslur.

Auk skjáanna tveggja í fremstu röð er einnig HUD skjávarpa fyrir ofan mælaborðið og tveir 12.8-tommu afþreyingarskjáir fyrir aftursætisfarþega, sem hægt er að stjórna í gegnum 5.{{3 }}tommu fjölnota stjórnskjár á miðjuarmpúða. Þessir skjáir koma í stað fjölda líkamlegra hnappa, sem gerir innréttinguna samþættari og tæknilegri.

Hvað pláss varðar er lengd, breidd og hæð Denza D9 tvinnbíla 5250/1960/1920 mm í sömu röð og hjólhafið er 3110 mm. Langt hjólhaf og stutt yfirheng að framan og aftan hámarka plássnýtingu, sem gerir einnig rými í bílnum kleift að skapa rýmra andrúmsloft. Lúxus andrúmsloft.

Sætin í Denza D9 bestu tvinnbílunum taka upp „2+2+3“ útlit og eru vafin inn í NAPPA leðurefni, sem hefur frábæra snertingu og góða passform. Sætin eru skreytt með sléttri áferð til að auka enn frekar áferðina og virka sem framsæti. Það styður rafstillingu í mörgum áttum og upphitunar- og loftræstingaraðgerðum og einnig er hægt að útbúa það með valfrjálsu nuddi. Önnur röð, snertilaus, vinnuvistfræðileg sæti eru enn íburðarmeiri. Þeir eru ekki aðeins með viðbótarfótpúða, heldur eru þeir einnig staðallaðir með stillingu á baki í stórum horn, svefnhöfuðpúðum og nuddaðgerðum. Þriðja sætaröðin hefur einnig nóg sætisrými og hægt er að leggja hana niður til að auka rúmmál skottsins enn frekar.

Segja má að í innra rými bílsins sameini ódýrustu tvinnbílarnir Denza D9 mjög vel háþróaða tækniþætti og gamaldags lúxusstemningu. Snjallt rekstrarviðmót og framúrskarandi efni auka lúxuseiginleikana enn frekar. Þess má geta að Denza D9 hefur einnig afhjúpað PREMIER Founding Edition fjögurra sæta módelið, sem er með áberandi tveggja lita yfirbyggingu, auk aksturssvæðisskilrúms og tveimur glæsilegum stórum sófum að aftan. Ég tel að upplifunin verði enn betri.

Sem stendur er Denza D9 tvinn rafbíllinn með tvær kraftútgáfur: DM-i og EV. Að þessu sinni prófaði höfundur DM-i blendingsgerðina. Hann er búinn SnapCloud tengitvinnbúnaði sem er sérstakur 1,5T forþjöppuvél + rafmótorsamsetning. Vélin er stærst. Aflið er 102kW og hámarkstogið er 231N·m. Mótorinn er með tvöfalt mótorskipulag að framan og aftan, með heildarafli upp á 215kW og heildartog 450N·m. Kraftur frammótorsins er tiltölulega meiri.

Hvað varðar endingu rafhlöðunnar eru allir Denza D9 bensíntvinnbílaraðirnir búnir litíum járnfosfat blaðrafhlöðum. Tveggja hjóladrifsgerðin er með hreinan rafhlöðuending upp á 190 km, 1040 km rafhlöðuending við NEDC aðstæður og 6,2 lítra eldsneytisnotkun á 100 kílómetra. Fjórhjóladrifsgerðin er með hreint rafdrifið drægni upp á 180 km, 970 km drægni við NEDC aðstæður og eldsneytiseyðsla upp á 6,7 lítra á 100 kílómetra. Og hvað varðar endurnýjun orku er nýi bíllinn einnig búinn tveimur DC hleðslutengi sem hægt er að hlaða samtímis. Hámarks hleðsluafl er 166kW og hægt er að endurnýja endingu rafhlöðunnar í 230 km á 15 mínútum.

Það má segja að hvað varðar færibreytur eins og afl og úthald sé Denza D9 besti sjálfhlaðandi tvinnbíllinn nú þegar nokkuð góður. Í raunverulegum akstri er frekar auðvelt að keyra þennan 2-tonn stóra strák með þessu raforkukerfi. Mótorinn fer hratt í gang, vélin grípur mjúklega inn í og ​​undirvagninn tekur upp háþróaða MacPherson stuðpúða, fjöltengla uppsetningu að aftan, búin DiSus-C greindri dempunarfjöðrun, sem getur stillt dempun á skynsamlegan hátt í samræmi við akstursástand ökutækisins.

Á sama tíma, sem nýtur góðs af rafhlöðuuppsetningunni á botninum, er þyngdarmiðja ökutækisins mun lægri en MPV gerð af hreinu eldsneyti, þannig að veltingur ökutækisins er nokkuð góð í beygjum og fjöðrunin síar út lítil. ójöfnur á veginum nokkuð vel. Það er ítarlegt og það verða engar óþarfa hreyfingar þegar þú lendir í stórum höggum.

Hvað varðar aðstoð við akstur er uppsetning Denza D9 líka nokkuð yfirgripsmikil. Öll serían er staðalbúnaður með 540-gráðu víðmynd og mörgum L2--stigs aðstoð við akstursaðgerðir eins og fullhraða aðlagandi siglingu, viðvörun um brottvik akreina og virk hemlun. Sumar gerðir eru einnig með sjálfvirkt bílastæði, stillingar eins og fjarstýrðar bílastæði eru ítarlegri. Þessar aðgerðir eru mjög hagnýtar fyrir svo stóra gerð. Hvað varðar óvirkt öryggi er öll serían einnig búin 9 líknarbelgjum sem staðalbúnað, þar á meðal eru hliðarloftpúðar uppsettir í öllum gerðunum þremur. sætisraðir, sem færir farþegum í bílnum víðtækari öryggisvörn.

Það mikilvægasta við þennan bíl er auðvitað að finna fyrir akstursupplifuninni í annarri röð. Með því að njóta góðs af staðsetningu nýrra orkugerða er NVH-frammistaða Denza D9 betri í akstri en eldsneytisgerða. Embættismaðurinn sagði að á 120 km/klst hraða mætti ​​einnig takmarka hávaða í bílnum við 65 desibel. Með 14-hátalara Dynaudio hljóði, 128-falnum rytmískum ljóstjöldum, neikvæðu jóna ilmkerfi og handvirkum sólhlífum skapa þeir í sameiningu einkarými á milljón stigum, sem eykur göfugleikatilfinninguna enn frekar.

Eftir yfirgripsmikla reynslu er frammistaða Denza D9 tvinnbílsins á öllum sviðum enn nokkuð yfirgripsmikil og vönduð. Útlitið er nógu ráðríkt og innri efnin og snjöll uppsetning eru líka alveg frábær. Það veitir einnig mikið af aflskipulagi og drifformum, og nýja orkustaðsetningu. Það getur líka fært betri stjórnunarstig og reiðreynslu.

Viðskiptagögn okkar eru áreiðanleg á öllum helstu B2B kerfum
Viðskiptavinir geta unnið með fyrirtækinu okkar á alþjóðlegum viðskiptum B2B viðskiptavettvangi. Við flytjum út næstum 8,000 bíla á hverju ári. Við getum veitt áreiðanlegum viðskiptavinum fjárhagslega lánaþjónustu. Með langtímasamstarfi við fyrirtækið okkar er þægilegt fyrir þig að kaupa bíl.

Einn af fyrstu framleiðslulotum kínverskra bílaútflutningsfyrirtækja
Sem einn af fyrstu framleiðslulotum kínverskra bílaútflutningsfyrirtækja. Við búum yfir sterkum aðfangakeðjuauðlindum og getum útvegað viðskiptavinum bíla af betri gæðum og hagstæðara verði. Fagleg reynsla af bílainnflutningi og útflutningi gerir okkur kleift að forðast mistök í öllum helstu hlekkjum og valda viðskiptavinum okkar meira tapi.

Við veitum söluaðilum langtímaþjónustu eftir sölu
Sem langtíma þjónustuaðili okkar. Við bjóðum þeim reglulega að koma til Kína til að eiga samskipti við okkur. Að auki er framboð og öryggi ökutækja í mikilli forgang. Og annast ýmis mál eftir sölu fyrir rekstraraðila. velkominn til Kína. Komdu á viðskiptasamskiptum við okkur.

Okkar lið
Veittu 24-klukkutíma ráðgjafaþjónustu á netinu.
Veita bifreiðakaupaþjónustu til erlendra viðskiptavina. Allt ferlið við bílaútflutningsþjónustu og meðhöndlun á hættulegum vörum.
Innflutningur og útflutningur bíla krefst athygli á mörgum smáatriðum. Öflugur fjárhagslegur stuðningur getur í raun dregið úr vanskilahlutföllum. Margra ára reynsla gerir þig skilvirkari.

Viðskiptavinur fyrst|Að kaupa rafmagnsbíl
Við verðum að gefa gaum að persónulegum tilfinningum viðskiptavina svo að viðskiptavinir geti fengið betri upplifun. Kína er stórt land og bílar eru fluttir til allra landshluta.
Til að tryggja lágt verð og áhættulausa þjónustu er samræmd uppsetning krafist. Vonast er til að viðskiptavinir hugi að ýmsum skilyrðum þegar þeir velja sér þjónustuaðila svo þeir geti sýnt meiri kosti.

TOP EV er faglegt fyrirtæki sem sérhæfir sig í útflutningi á rafknúnum ökutækjum. Byggt á meira en tíu ára reynslu í útflutningi á rafknúnum farartækjum, ná gerðir okkar nú yfir ýmsar gerðir eins og fólksbíla, jeppa og atvinnubíla. Að auki gerir mikið af birgðum og stöðugri aðfangakeðju okkur kleift að ná mánaðarlegu afhendingarmagni upp á að minnsta kosti 300 einingar. Vörur okkar selja betur í meira en 50 löndum og svæðum. Fyrirtækið starfar sem umboðsaðili fyrir mörg stór rafbílamerki og vinnur með hágæða innlendum verksmiðjum til að búa til "alhliða þjónustuvettvang fyrir rafbílaiðnaðarkeðjuna". Með stuðningi verksmiðja víðs vegar um landið og faglegt alþjóðlegt viðskiptateymi er það eitt af elstu erlendu rafbílafyrirtækjum í Kína. Fyrirtækið fylgir því að veita viðskiptavinum hágæða bílakaupaupplifun og þjónustu eftir sölu og stækkar smám saman til fleiri landa og svæða.

Sp.: Hvaða innlenda og svæðisbundna staðla uppfylla bílar okkar?
A: Bílarnir okkar uppfylla staðla margra landa og svæða, þar á meðal vinningstilboð og Miðausturlönd. Við munum vera sérsniðin í samræmi við staðbundna staðla og reglur viðskiptavinarins.

Sp.: Bjóðum við upp á sérsniðna þjónustu fyrir bílana okkar?
A: Já, við bjóðum upp á sérsniðna þjónustu fyrir bílana okkar. Viðskiptavinir geta valið uppsetningu, lit og innréttingu í samræmi við þarfir þeirra.

Sp.: Hvað getur þú keypt af okkur?
A: Hrein rafknúin farartæki og önnur hybrid farartæki.

Sp.: Hver er sendingaraðferðin þín?
A: Sending á sjó, eftirvagn, járnbrautagám, lausaflutninga og ekjuskip í samræmi við kröfur þínar. Á sama tíma getum við einnig veitt þér hagkvæmustu leiðina til að spara tíma þinn.

Við höfum einstakt framboð, framúrskarandi gæði og faglega þekkingu. TOP EV hefur góða reynslu af ánægju viðskiptavina um allan heim og er sérfræðingur í nýjum orkubílaiðnaði. Ef þú vilt vita meira um Denza D9 MPV bílana, vinsamlegast hafðu samband við okkur til að ræða bílgerðina sem vekur áhuga þinn.

maq per Qat: denza d9 mpv bíla, Kína denza d9 mpv bíla birgja