Li Auto - er nafn vel þekkt fyrir bílaáhugamenn. Frá kynningu á fyrstu Li ONE gerðinni til útgáfu hinnar vel heppnuðu L seríur og úrvals MEGA smábíll hefur vörumerkinu tekist að taka sterka stöðu á markaðnum. Nú er fyrirtækið að taka hlutina á næsta stig með því að stækka úrvalið með millistærðar rafmagnsjeppa -Li Auto i8. Nýja varan mun styrkja stöðu vörumerkisins í rafbílahlutanum og verða hluti af stefnunni um hraða rafvæðingu. Gert er ráð fyrir að formleg sala hafin verði í júlí á þessu ári. Sem lykilmódel nýju i seríunnar,Li Auto i8er mjög áhugavert - mun það geta haldið áfram velgengni línunnar og orðið flaggskipið meðal rafknúinna krossa? Við skulum skoða nánar.
Af birtum myndum kemur í ljós aðLi Sjálfvirk i8fengið frumlegt og djarft ytra byrði. Framendinn er áberandi frábrugðinn venjulegum L-röð stíl með auknu drægni og minnir meira á Li MEGA rafknúna smábílahugmyndina. Á framrúðusvæðinu er gegnumstreymis LED-eining og lakonískar línur húddsins gefa bílnum framúrstefnulegt og hugmyndalegt yfirbragð. Líkamssniðið sameinar með góðum árangri eiginleika L og Li MEGA seríunnar - og skuggamyndin einkennist af glæsileika og kraftmiklum formum. Fljótandi áhrif þaksins, ásamt innfelldum hurðarhöndum sem eru einkennandi fyrir rafbíla, auka tilfinningu fyrir tækni og nútíma.
Fyrirtækið leggur jafnan sérstaka athygli á snjöllar aðgerðir og Li Auto i8 er engin undantekning. Nýi jeppinn er búinn Hesai AT128 lidar, sex millimetra ratsjám og ellefu myndavélum og sýnir mikla sjálfstýringu og ökumannsaðstoðarkerfi. Þó að nákvæmar stærðir líkansins hafi ekki enn verið birtar, miðað við skuggamynd og flokk bílsins, mun lengd hans líklega fara yfir 5,1 metra og hjólhafið gæti orðið um það bil 3,3 metrar. Vegna styttrar framhliðar tókst verktaki að auka innra rými farþegarýmisins.
Samkvæmt fjölmiðlum mun Li Auto i8 halda 6 sæta skipulaginu í samræmi við 2+2+2 útlitið og mun einnig fá fínstillta þætti, til dæmis horn framstólpa. Gert er ráð fyrir að crossover muni bjóða upp á sama rúmgóða og þægilega innréttingu og fulltrúar L-röðarinnar.
Í innréttingunni notar Li Auto i8 einkennisstíl vörumerkisins: 15,7 tommu ská tveggja skjáa, vörpun AR-HUD og stafrænt mælaborð beint á stýrissúluna. Hvað varðar margmiðlun og vitsmunalegan getu mun nýja varan samsvara L og Li MEGA línunni.
NýttLi Auto i8fengið virkilega ágætis búnað: þegar í grunnstillingu kemur crossoverinn með tveggja hreyfla aflstöð og loftfjöðrun. Byggt á forskriftum Li MEGA, getum við búist við að i8 verði með samanlagt afl upp á um 400 kW (544 hö) og hámarkstog upp á - 542 Nm. Þetta gerir þér kleift að flýta þér úr 0 í 100 km/klst á aðeins 4 sekúndum. Að því er varðar aflforðann er líklegast að crossoverinn verði búinn sömu rafhlöðu með 102,7 kWh afkastagetu og Li MEGA. Í þessu tilviki verður aflforði á einni hleðslu um 700 km samkvæmt CLTC hringrásinni. Li Auto veitti hleðsluinnviðum sérstaka athygli. Nýi i8 mun styðja við hleðslu á ofur-afli 5C hleðslukerfi fyrirtækisins, sem getur aukið drægnina um 500 km á aðeins 12 mínútum. Hins vegar, eins og er, eru slíkar stöðvar aðallega staðsettar í stórum borgum og til að efla rafbílamarkaðinn með góðum árangri verður vörumerkið að þróa innviði á svæðunum með virkum hætti.
Kynning á Li Auto i8 - er örugglega sterkt skref í úrvals rafjeppum. Rúmgóð og vel ígrunduð innrétting, háþróuð tækni, öflug virkjun og sérlausnir á þægindasviði - allt þetta gerir nýja vöruna að áberandi aðila á markaðnum. Samkvæmt Topev, ef hægt er að halda kostnaði við líkanið á bilinu 3,5–4 milljónir rúblur, þökk sé háu orðspori vörumerkisins og einstaka eiginleika, gæti Li Auto i8 vel orðið einn af söluhæstu í sínum flokki.