Þann 1. mars, á 2024 Lixiang Automobile Spring Launch Conference, voru 2024 Lixiang L röð módel opinberlega afhjúpuð. Verð á nýja Lixiang L7 er 319 800-379 800 RMB, verð á nýja Lixiang L8 er 339 800-399 800 RMB og verð á nýja Lixiang L9 er 429 800-459 800 RMB. Nýja gerðin kemur í sölu 3. mars. Margar endurbætur eru á uppsetningu, þar á meðal rafhlöður, loftfjöðrun, sætisaðgerðir, bílflögur, skjár, hljóð, öryggisstillingar o.s.frv., auk þess sem hlutar eins og málning og felgur hafa verið stilltir. Að auki, á þriðja ársfjórðungi, verður ný snjöll beygjuaðstoðaraðgerð Lixiang aðgengileg L-röð og MEGA notendum í gegnum OTA. Þessi eiginleiki getur minnkað snúningshringinn á lágum hraða um 0,5-1 metra, sem næst með stýrikerfi undirvagnsins og rafdrifnu fjórhjóladrifi. Á öðrum ársfjórðungi mun Lixiang einnig veita greidda uppfærslu á 8295P flísinni fyrir 2023 módel.
Li L7 - er eina módelið í andlitslyftingu sem fékk breytingar á líkamanum. Aftan á nýja bílnum hefur verið endurhannað, númeraplatan færð á afturhurðina og bakhliðin mjög lík Ideal L9. Nýi bíllinn verður með Pearl Baby Blue málningu (${{$3}} sem valkostur), ný 20-tommu silfur-/svört-grá tvílita felgur staðalbúnaður á Air og Pro og 21-tommu silfur/grá/svört/grá tvílita hjól staðalbúnaður á Max.
Þess má geta að hinn öfundsverði Ideal L9 snjallkæliskápur verður einnig fáanlegur í Li L7 Max og Pro gerðum. Að öðru leyti mun Li L7 fá innfellt miðlægt geymsluhólf, uppfærða tvöfalda 50W loftkælda þráðlausa hleðslupúða, 220V 2,2kW afhleðslutæki og uppfærða snertiskjá að aftan á loftræstingarstýringum. Hvað sætin varðar kemur Li L7 staðalbúnaður með 10 punkta nuddi fyrir fyrstu og aðra sætaröð, sem áður var að finna á Li L7.
Þess má geta að hinn öfundsverði Li L9 snjallkæliskápur verður einnig búinn Li L7 Max og Pro gerðum. Að öðru leyti mun Li L7 bæta við innfelldu miðlægu geymsluhólf, uppfæra tvo 50W loftkælda þráðlausa hleðslupúða, auka losunargetu 220V aflgjafa í 2,2kW og uppfæra stjórnborð loftræstingar að aftan í snertiskjá. Hvað sæti varðar eru allar Li L7 seríurnar staðalbúnaður með 10 punkta nuddi fyrir fyrstu og aðra sætaröðina, sem áður var fáanlegt á Li L9.
Hvað bílinn varðar þá er nýi bíllinn búinn Qualcomm 8295 flísum allan hringinn og Max útgáfan - er hágæða útgáfa af Qualcomm 8295 flísnum sem hefur fengið aukna frammistöðu. Bíllinn verður einnig búinn RGB + IR-sýnareiningu, auk tvískipaðs hljóðnema, sem getur náð staðbundnu tjáningarfrelsi, myndfæddri mynd og öðrum aðgerðum. 2024 L röð Max og Pro módel verða staðalbúnaður með Ideal Platinum hljóði, bílarnir tveir eru með 21/19 hátalara í sömu röð, með hámarksafli upp á 2160W, með sjálfstæðum DSP, há tíðni er úr tvífaldri hring álhimnu og heildaráhrifin af því að hlusta á söngsviðið mun hafa veruleg áhrif. Heildaráhrifin af því að hlusta á atriðið batna til muna.
Li L7 snjalla aksturskerfið hefur einnig verið uppfært og L7 Pro verður búinn AD Max vélbúnaði og hugbúnaði, sem dreifir greindan akstur enn frekar. Hvað öryggisuppsetningu varðar verða fjarlægir loftpúðar með tvöföldum holum staðalbúnaður og fjöldi loftpúða verður 9; allar seríur verða búnar sem staðalbúnaði með neikvæðum jóna rafala til að bæta loftsíunarvirkni; og allar seríurnar verða staðlaðar með koltvísýringsskynjurum í bílnum.
Hvað afl varðar er nýi bíllinn áfram búinn 1,5T tvinnkerfi sem er valfrjálst. L7 Air/Pro gerðirnar nota þrískipt litíum-jónarafhlöðu með afkastagetu upp á 42,8 kW-klst, en CLTC drægni hefur verið aukin í 225 km og samanlagt drægni - í 1 360 km. L7 Max gerðir nota þríliða litíum-jónarafhlöðu með afkastagetu upp á 52,3 kW-klst., CLTC drægni er 286 km, sem er 68 km meira. L7 Max er búinn litíum-jónarafhlöðu með afkastagetu upp á 52,3 kW-klst. Hið hreina EV drægni í CLTC-stillingu er 286 km, sem er 68 km meira, og samanlagt drægni er - 1 421 km, sem er 98 km meira.
Li L8 endurstíll mun ekki krefjast neinar stílbreytinga. Eins og hinn fullkomni L7 verður hann kláraður í sérstakri perlu Baby Blue málningu (10 000 RMB valkostur), Air og Pro útgáfurnar eru staðalbúnaður með 20-tommu silfurgráum/svörtum-gráum tvílitum hjólum, en Max er staðalbúnaður með 21-tommu silfurgráum/svörtum gráum tvílita ramma
Allir bílar í L8-röðinni eru nú með sportlegar svartar innréttingar, allar seríurnar eru staðalbúnaður með litlu borðplötu hægra megin við aðra röð, uppfærð með tveimur 50W loftkældum þráðlausum hleðslutöflum, útblástursaflið frá 220V aflgjafanum er aukið í 2,2kW og loftræstikerfi að aftan hefur verið endurbætt. uppfærður í snertiskjá. Sætið er einnig með tíu punkta nudd fyrir fyrstu og aðra sætaröð sem staðalbúnaður í öllum seríum. Max og Pro munu uppfæra hið fullkomna platínu hljóðkerfi og bæta við snjöllum ísskáp.
Hvað snjalla stjórnklefann varðar, þá hafa Air og Pro uppfært Qualcomm Snapdragon 8295 flísinn, Max - er afkastamikil útgáfa af 8295 flísinni og skálaskynjunareiningin í bílnum er einnig uppfærð eins og L7. Sumar faglegar útgáfur af Smart Driving verða einnig staðlaðar með AD Max vélbúnaði og hugbúnaði. Að því er varðar öryggisuppsetningu eru fjarlægir loftpúðar með tvöföldum hola staðalbúnaður, fjöldi þeirra nær 9; allar seríur eru búnar sem staðalbúnaður með neikvæðum jóna rafala til að bæta loftsíunarskilvirkni; og allar seríurnar eru staðlaðar með koltvísýringsskynjara í bílnum.
Á aflhliðinni er nýi bíllinn áfram búinn 1,5 tonna þungu tvinnkerfi. L8 Air/Pro notar þrefalda litíum rafhlöðu með afkastagetu upp á 42,8 kWh, en hreint rafmagns drægni við CLTC aðstæður hefur verið aukið í 225 km og heildar drægni - í 1360 km. L8 Max gerðin er búin þrefaldri litíum rafhlöðu með afkastagetu upp á 52,3 kWh. Hreint rafmagns drægni við CLTC aðstæður er 280 km, aukning um 62 km, og heildar drægni er aukin í 1.415 km, sem er aukning um 92 km. Hvað varðar fjöðrun, mun Lixiang L8 Air einnig vera búinn loftfjöðrun til að ná stöðluðu uppsetningu allra seríanna.
Hvað innréttinguna varðar verður hann fáanlegur með svartri sportinnréttingu. Eiginleikar - eru meðal annars uppfærður 50W loftkældur tvöfaldur þráðlaus hleðslupúði, 220V afhleðsla allt að 2,2kW og snertiskjár fyrir loftræstingu að aftan.
Að því er varðar sætin í bílnum hefur aðalökumaður Lixiang L9 verið uppfærður í "teppi-flugvélasæti með 16 punkta nuddi (nuddaðgerð er staðalbúnaður í fyrstu og annarri sætaröð), snjöll mjúk og hörð sætispúðastilling, rafmagnsstilling fyrir sæti/lendarhrygg og sætisloftræstingu/hitunaraðgerð í seinni sætaröðinni er breytt í hægra hliðarhvíldarstól. Kraftýting (hituð), 35 gráðu halla með einum hnappi, sjálfvirk hallastilling sem hentar fremstu röð, sjálfvirk fótpúðaopnun og aðrir eiginleikar Hljóðhlutinn er staðalbúnaður með fullkomnu platínuhljóði.
Hvað varðar bíla og vélarhluta eru allar nýju Lixiang L9 seríurnar búnar afkastamikilli Qualcomm Snapdragon 8295 flís sem staðalbúnað og upplifunin í stýrishúsinu er sú sama og L7/L8. Þess má geta að Lixiang L9 sérsniði einnig skjáinn í bílnum og allir þrír skjáirnir hafa verið uppfærðir í fjórðu kynslóð Samsung OLED skjáa. Að auki er Lixiang L9 önnur gerðin í heiminum. sem veitir bæði Dolby Vision og Dolby ATMOS. Hver er fyrsta módelið? Þetta er Lisyan MEGA. Að auki hafa nýju L9 skjáirnir fengið vottun til að virka í litlu bláu ljósi, sem er auðveldara fyrir augun.
Uppsetning öryggisþátta uppfyllir kröfur L7/L8, sem endurspeglast aðallega í tvípólum fjarstýrðum loftpúðum ökutækisins, 9 loftpúðum, neikvæðum jónaframleiðendum og koltvísýringsskynjurum.
Hvað aflhlutann varðar, þá er nýi bíllinn enn búinn 1,5T aukið drægni tvinnkerfi, en öllum seríum er skipt út fyrir þrefaldar litíum rafhlöður með 52,3 kWh afkastagetu, þannig að endingartími rafhlöðunnar í nýja bílnum við CLTC aðstæður er orðinn 280 km, aukning um 57 km, og heildar drægni hefur aukist í 1412 km, sem er aukning um 9 km. Hin fullkomna L9 fjöðrun hefur einnig verið endurnýjuð í heild sinni. Allar seríurnar eru að staðalbúnaði með tveggja hólfa loftfjöðrum, sem eru sportlegri í eins hólfa ástandi og þægilegri í tveggja hólfa ástandi. Að auki styður það einnig skynsamlega skiptingu á milli eins og tvöfalt hola- hola.
Ideal Motors tilkynnti um sölumarkmið á 800 000 bíla í byrjun árs. Eftir að hafa lesið uppfærslu Lixiang L röð 2024 held ég að allir muni finna að sölumarkmið 800 000 - bíla sé ekkert grín.