Sem framleiðsluútgáfa af The Next Day hugmyndabílnum höfum við mjög miklar væntingar til nýja bílsins, margt af innblástur hönnunar hans kemur frá The Next Day, hugmyndabílnum steiktum gráðu óþarft að segja, þar sem framleiðsluútgáfan af ZERO í endirinn hvernig lítur það út? Á undanförnum dögum, Lynk & Co ZERO felulitur njósnamyndir loksins afhjúpaðar, þó ekki sýna allar upplýsingar um ökutækið, en einnig talið í fyrsta skipti til að afhjúpa leyndardóminn. Hins vegar, aðeins tvær njósnari myndir hvernig á að sjá fíkn, þetta útgáfu af efni við munum færa þér Lynk & Co NÚLL meira alhliða flutningur á skjánum, svo að þú sérð einu sinni nóg!
Kynntu þér ökutækisupplýsingarnar í stuttu máli, Lynk & Co ZERO sem fyrsta hrein-rafmagns fólksbifreið vörumerkisins, og ZEEKR 001 sama pallframleiðsla, staðsetning fyrir meðalstóran og stóran hrein-rafmagns fólksbifreið. Samkvæmt Chen Xiaofei, staðgengill framkvæmdastjóra Lynk & Co Automotive Sales Ltd, „Lynk & Co ZERO er í prófun í Huangshan, svo vinsamlegast bíddu aðeins lengur og við munum vera viss um að stilla það í besta ástandið fyrir þig! Með kraftmikilli stillingu er hægt að treysta WTCR fimm ára sex krónum Lynk & Co.“ Það er greint frá því að Lynk & Co ZERO muni nota Meizu landamæralausa skynsamlega Flyme Auto hönnunina í heild sinni, búist er við að nýi bíllinn verði formlega gefinn út á fyrri hluta ársins.
Heildarútlit Lynk & Co ZERO er innblásið af fagurfræðilegu hönnunarhugmynd Lynk & Co The Next Day hugmyndabílsins um borgarandstæður, og yfirbygging bílsins er innblásin af sólarupprásinni, sem sýnir breytt ljós og skugga borgarinnar. frá dögun til snemma morguns. Raunarljós nýja bílsins, sem kallast Dawn Lights, byggja á hugmyndinni um að sólarljós komi út fyrir sjóndeildarhringinn. Ein þekktasta hönnun Lynk & Co eru til dæmis „tvöfaldar samhliða línur“ sem notaðar eru á dagljósin sem endurtaka sig víða á bílnum, svo sem á húddinu, þar sem línurnar eru líka samsíða, frekar en að minnka að framan eins og á mörgum öðrum gerðum.
Framhlið Lynk & Co ZERO er einnig með sömu hreinu stílhönnunina, með flötum LED ljósstrimlum með skarpri línu í beygjustíl, sem heldur áfram hönnun The Next Day. Báðar hliðar bólgnandi vængjanna og vélarhlífin mynda stílbreytingu sem getur enn séð nokkurn skugga af Kryptonite.
Frá hliðinni hefur hann svipaða slinky lögun og Lynk & Co 07 EM-P, en stærri yfirbygging gerir þakið og skottlínuna víðtækari. Gert er ráð fyrir að Lynk & Co ZERO verði meira en 5 metrar á lengd, um 2 metrar á breidd, með um 3 metra hjólhaf. Heildarlínurnar á hlið bílsins eru einfaldar og sléttar, þar sem mittislínan liggur í gegnum ljósaþyrpingarnar að framan og aftan, og riflínan við neðri hurðarstöðu gegnir einnig góðu hlutverki við að lyfta löguninni og móta rausnarlegri skottið. lögun. Að auki tekur afturrúðustaða línunnar upp á hönnunina, en Lynk & Co fjölskylduhönnunin er einnig auðþekkjanlegri.
Bíllinn mun einnig samþykkja hönnun á fljótandi þaki, yfirbyggingin er heldur ekki með of mikilli málmkrómskreytingu, andstæðan á milli yfirbyggingarinnar og svarta þaksins, sýnir góða hreyfiskyn og skýra og bjarta sjónskynjun. Felgur á hjólum, vegna útsetningar njósnamyndanna í mismunandi lögun, núverandi áhrifamynd, notum við fyrri feluliturnjósnamyndir svipaðar Lynk & Co 07 EM-P lögunhönnun, um það bil fimmtaða stíl, og í gegnum skarpar línur tengdar , í laginu eins og rós.
Aftan á bílnum tekur upp harðþrepið snúning til að enduróma framhliðina, og neðri umgerðin tekur einnig upp sama lit og yfirbyggingin og svört, og fellur inn í útblástursútrásarpípuna. LED ljósaböndin eru falin undir afturskemmunni og vegna þess að afturhlerinn hallar í meira horn eru H-laga afturljósaatriðin „tvískipt“, sem ég held að sé meira samræmd en Lynk & Co 07 EM-P. Dílalaga LED ljósgjafinn inni í ljósaklösunum undirstrikar einnig einstakan stíl Lynk & Co.
Að auki er hægt að opna þá sem mest hafa áhyggjur af afturskemmunni, áður en staðsetning og lögun vangaveltna hans er, en samkvæmt nýjustu lýsingu á njósnamyndum verður spoilerinn staðsettur á enda afturhliðarinnar og stærð stærra, og jafnvel upprunalega andahalinn verður hluti af spoilernum. Þak bílsins verður einnig útbúið risastórri tjaldhimnu, tengdri afturrúðunni, til að draga úr þrúgandi tilfinningu aftari röðarinnar sem afturrennibrautin veldur.
Hvað varðar uppsetningu, með vísan til fyrri opinberra tilkynninga, verður Lynk & Co ZERO búinn gervigreindum stafrænum undirvagni (CDC rafsegulfjöðrun, tveggja hólfa loftfjöðrun) og mun hafa rafdrif á hjólhlið + afturhjólastýri fyrir akstursstillingar eins og td. sem skriðdreka og krabbaganga. Nýi bíllinn verður byggður á 800V arkitektúr, búinn sjálfþróuðum E05 bílkubbum, reiknikraftinum á undan Qualcomm 8295 flísinni, á meðan LiDAR mun ekki vera fjarverandi. Að auki mun Lynk & Co vörumerkið einnig setja á markað hreinan rafmagnsjeppa á þessu ári sem verður framleiddur á sama palli og ZEEKR X.