13. maí, Geely Galaxy E5 hóf formlega frumraun bílsins er fyrsta hnattvædda gerð Geely Galaxy sem þróuð var samtímis fyrir bæði innlenda og erlenda markaði, sem og fyrsti alrafmagni jeppinn. Galaxy E5 er byggt á GEEA 3.0 rafeinda-rafmagns arkitektúr og tekur upp CTB rafhlöðu-líkams samþættingu, Galaxy 11-í-1 greindar rafdrifið, Divine Shield Short Blade Rafhlaða og Flyme Auto bílavélakerfið. Hann er staðsettur sem fyrirferðarlítill jeppi og gert er ráð fyrir að verð hans innanlands í framtíðinni verði á bilinu 20-27,6 þúsund dollarar.
Hvað varðar útlit, tileinkar Galaxy E5 lífræna hönnun tígrisandlitsins, LED framljós líta ljómandi út, fyrir neðan C-laga dagljósalögun er lögunin að líkja eftir hönnun tígrisháranna til að auka sjónræn áhrif. Þar að auki er raunverulegt líkan lokað grilli, en einkennisgárur Geely Galaxy af ljósum - taktföstum grillhönnun mun einnig halda áfram og birtast í hágæða gerðum. Hvað varðar yfirbyggingarlitir verður nýi bíllinn fáanlegur í sex valmöguleikum: móðurauðum, kvöldkirsuberjableikum, morgunþokugráum, bláum grænum, dögunarhvítum og flæðandi silfri.
Til hliðar er nýja bílformið mjög fyrirferðarlítið og með mörgum sveigðum flötum til að mynda sjónræn áhrif ljóss og skugga fléttunar. Galaxy E5 yfirbyggingarmál lengd, breidd og hæð 4615/1901/1670 mm, hjólhaf 2750 mm, auk þess er hann búinn hönnunarhjólum með litlum vindþoli, dekkjastærð 235/50 R19. aftan á bílnum tekur upp áberandi afturljós hönnun, innréttingin skapar 3D áhrif, lýst upp eftir mjög auðþekkjanlega. Að auki er C-stólpa horngluggahönnun bílsins einnig nýstárleg, sem getur hjálpað til við að bæta sjónlínu aftursætisfarþega.
Komdu að bílnum, Galaxy E5 sneri aftur í hefðbundnari hönnunarstíl, með fljótandi miðstýringarskjánum + LCD tækjabúnaði + HUD sem samanstendur af þremur skjáum í bílnum, miðstýringarskjárinn verður innbyggt Flyme Auto bílakerfi, og búin með fyrsta innlenda bílaflokknum 7nm bílflögunni Dragon Eagle I. Skjárinn fyrir neðan heldur hnúðunum og sumum hnúðunum. Fyrir neðan skjáinn geymir hnappinn og nokkra líkamlega hnappa til að auðvelda notkun, stýrið tekur upp óreglulega flatbotna lögun og liturinn á innanrýminu býður upp á þrennt að velja úr skýhvítum, neonregnboga og rökkrinu bláum.
Innri sætin eru úr tveimur efnum sem eru splæst saman, framsætin verða búin 6-vega rafstillingu sem staðalbúnað og hágæða gerðirnar eru einnig með hita-, loftræstingar-, nudd- og minnisaðgerðir; bakið á aftursætinu styður einnig 30 gráðu / 35 gráðu tveggja þrepa stillingu til að auka þægindi akstursins. Auk þess er bíllinn búinn 33 geymsluplássi og styður margvíslegar plásssamsetningar til að auðga lífsviðhorfið. Hvað þægindi varðar verður nýi bíllinn einnig búinn 16-hátalara (með höfuðpúðahátölurum) WANOS hljóðkerfi.
Hvað varðar afl verður nýi bíllinn búinn 11-in-1 greindu rafdrifskerfi með hámarks mótorafli upp á 160 kW, en tiltekin afköst og afköst verða að bíða eftir opinberum frekari afhjúpun.