Sem kjarna líkan undir Ocean Series línu BYD, the2026 BYD Seal 05 DM-ier smíðaður í kringum fimmtu-kynslóð DM-i tvinnbílakerfisins og er nákvæmlega staðsettur sem "besta-fjölskyldubíllinn fyrir fjöldamarkaðinn". Sem fyrsta -segmentstappinn-í tvinnbílnum í greininni til að ná yfir 210 km af hreinu-rafmagnsdrif{8}}, ásamt samkeppnisforskoti{8}} PHEV fólksbílahluti. Innstungan-í tvinnbyggingu Seal 05 DM-i jafnvægir fullkomlega daglega rafknúna vinnu og áhyggjulausan-lausan-hybridakstur. Samhliða framúrskarandi gildi fyrir peningana stendur Seal 05 DM-i upp úr sem einn af samkeppnishæfustu og aðlaðandi kostunum á fjölbreyttum neytendamarkaði nútímans.
Utanhússhönnun - Haffagurfræði með verklegri verkfræði
Hönnunartungumál Seal 05 DM{{2}i sem er innblásið af haf-i kemur að fullu fram að framan. Lokað grill er parað við bylgjulaga-dagljós með tvöföldum L-stíl. Lárétt útvíkkað lýsingarskipulag stækkar framendann sjónrænt og sameinar hreinan tæknilegan eiginleika nýs-orkubíls með sterkri vörumerkjaþekkingu. Framstuðarinn er með "ugga-stíl" skreytingarmeðferð sem skapar lága og sportlega stöðu. Neðra loftinntakið hefur verið loftaflfræðilega fínstillt til að minnka viðnám og hjálpa til við að stjórna heildarorkunotkun. Aðlögunarframljósin bjóða upp á breitt lýsingarsvið, sem tryggja skýrt skyggni bæði við akstur á daginn og á nóttunni. Samanborið við hefðbundnari framhlið-Honda Civic e:HEV, Seal 05 DM-i gefur meira áberandi nýtt-orkuútlit og sterkari tilfinningu fyrir tækni, á sama tíma og hann heldur bæði fagurfræði og hagkvæmni.
Með 4780 mm lengd yfirbyggingar og 2718 mm hjólhaf eru heildarhlutföllin í góðu jafnvægi og sjónræn teygð. Slétt hröðu-karakterlínan liggur frá framhlið til aftan, eykur sjónrænan kraft á sama tíma og hún dregur enn frekar úr loftflæði og bætir háhraðastöðugleika. Samsetning falinna hurðarhandfönga og álfelga bætir ekki aðeins heildarfágunina heldur hjálpar einnig til við að draga úr vindhávaða við akstur. 1837 mm breidd yfirbyggingar gefur ökutækinu meira og stöðugra stöðu. Mannleg-hurðahönnun og vel-stýrð hæð syllunnar auðvelda öldruðum farþegum og börnum að komast inn og út. Hágæða málningarhandverk tryggir framúrskarandi endingu í mismunandi loftslagi, sem endurspeglar áherslu líkansins á alla-sviðsnotkun. Samanborið við hefðbundna fjölskyldu-sedan prófíl Volkswagen Sagitar lítur Seal 05 DM-ég út fyrir að vera áberandi yngri, sportlegri og sportlegri.
Aftan heldur áfram fagurfræðilegu þema hafsins. Hönnun afturljóssins í fullri -breidd endurómar dagljósin að framan og skapar mjög auðþekkjanlega ljósamerki á nóttunni. Aftanlínurnar eru ávalar og fullar og tengjast óaðfinnanlega við hraðbaks þaklínuna. Svarta dreifibúnaðurinn í -stíl eykur sjónræn lagskiptingu og stuðlar að loftaflfræðilegri hagræðingu. Falið útblástursútlitið heldur aftanverðu hreinu og nútímalegu, fullkomlega í takt við staðsetningu nýs-orkubíls. Fín vörumerki og skreytingar auka enn frekar úrvalsútlitið. Samanborið við tiltölulega naumhyggjulegan stíl að aftan áToyota Corolla D-4T, Seal 05 DM-i býður upp á sterkari tilfinningu fyrir hönnun og tækni.
Innrétting og farþegarými - Tækni og þægindi í sátt
Innanrýmið í Seal 05 DM-i tekur upp "Ocean Wing" hönnunarhugmyndina og er með umbúðum-um stjórnklefa. Allir snertipunktar eru þaktir stórum svæðum af mjúkum efnum og leðri, ásamt tvískiptu-litalitasamsetningu ljóss sandgráu og djúpsvörtu, sem skapar hlýja en samt tæknilega fjölskyldu-aðstæðu andrúmslofti. Mælaborðið er búið 8,8-tommu full-stafrænum hljóðfæraþyrpingum og 12-flotans snúningsskjá með 12-flota. DiLink snjallt stjórnklefakerfi BYD. Viðmótið gengur snurðulaust og styður raddsamskipti í fullri sviðsmynd, siglingar á netinu og margmiðlunarþjónustu. Algengustu aðgerðir ökutækja er hægt að stjórna með rödd, sem eykur þægindi og akstursöryggi verulega. „Ocean Heart“ stjórnstöðin samþættir margar oft notaðar aðgerðir. Gírvalinn úr kristalinu og rafræna súluskiptingin auka ekki aðeins tilfinningu fyrir athöfninni heldur losa einnig um auka geymslupláss í miðborðinu.
Þökk sé 2718 mm hjólhafi er bæði höfuðrými að framan og aftan og fótarými ríkulegt. Jafnvel 180 cm-hár farþegi getur setið þægilega. Fótarými að aftan nær allt að 920 mm, sem gerir afslappaða, þverfótasæta-fótastöðu. Sætispúði býður upp á frábært jafnvægi milli mýktar og stuðnings. Vistvæn hönnuð framsæti draga á áhrifaríkan hátt úr þreytu í akstri á löngum ferðum. Flatt afturgólf er aðal hápunkturinn og útilokar óþægindin sem miðfarþegi upplifir venjulega. Í samanburði við sportlegri-sætaskipan Lynk & Co 03 EM-F, einbeitir Seal 05 DM-i skýrari áherslu á þægindi fjölskyldunnar.
Horn bakstoðar að aftan er vandlega stillt til að henta mismunandi farþegum. Loftopar að aftan og PM2.5 síunarkerfi veita ferskt og þægilegt umhverfi.Marg-hljóð-einangrunargler og mikið hljóð-dempandi efni skapa bókasafns-hljóðlátan skála. Hávaðastýring á 60 km/klst. er sérlega áhrifamikil, tryggir bæði rólegt{9} andrúmsloft á ferðalögum.{9} meðChery Fulwin A8, Seal 05 DM-i sýnir skýra kosti í samþættingu skynsamlegra aðgerða í stjórnklefa og þæginda í farþegarými.
Undirvagn og meðhöndlun – Þægindi og stöðugleiki fyrir allar vegaaðstæður
Stilling undirvagnsins á Seal 05 DM-i beinist að þægindum fjölskyldunnar. Fjöðrunaruppsetningin notar MacPherson sjálfstæða fjöðrun að framan og snúnings-aftan óháða fjöðrun. Eftir sérstaka þægindastilla-kvörðun, eru litlar ófullkomleikar og titringur á vegum síuð á áhrifaríkan hátt, sem heldur mjúkri ferð, jafnvel á ójöfnu yfirborði. Háhraðastöðugleiki er vel stjórnaður og veltingur líkamans í beygjum er innan trausts bils. Mismunandi akstursstillingar veita einnig fjölbreyttan aksturseiginleika, jafnvægi á þægindi og viðbragðsflýti. Rafmagnsstýri skilar léttu en nákvæmu stýritilfinningu, sem gerir akstur í þéttbýli og bílastæði auðvelt, jafnvel fyrir nýja ökumenn. Yfirbyggingin notar há-styrkt stál á lykilsviðum til að bæta snúningsstífleika og almennt öryggi. Með rafeindastöðugleika hemlunarkerfis og endurnýjun aukast bæði orkustöðugleika og endurnýjun enn frekar. Changan Automobile Qiyuan A05, Seal 05 DM-i býður upp á betri-fjölskyldu-stillingu undirvagns. Ökutækið er einnig útbúið DiPilot ökumanns-aðstoðarkerfi, sem gerir L2+ stigi sjálfvirka- sjálfvirka aðstoð, neyðaraðstoð, neyðaraðstoð og neyðaraðstoð.
Aflrás og orkunotkun – fimmta-kynslóð DM tækni
Seal 05 DM-i er knúinn áfram af fimmtu-kynslóð DM-i tvinnkerfis BYD, sem samanstendur af 1,5-lítra Atkinson-hringrásarvél og 120 kW varanlegri-segulsamstilltri mótor. Rekstrarrökfræðin leggur áherslu á rafknúna drifið, sem leggur áherslu á rafknúna drifið. kynslóð. Aflgjafinn er mjúkur og línulegur, með hröðum hröðun úr kyrrstöðu og sterkum afköstum á miðjum bili.0–100 km/klst.: 7,6 sekúndur. Hámarkshraði: 170 km/klst. Skiptin milli vélar og mótor eru óaðfinnanleg. Í borgarakstri er hreinn rafknúinn rekstur ríkjandi, sem býður upp á hljóðláta og mjúka frammistöðu. Við meiri hraða getur vélin beint ökutækinu til að tryggja nægilegt afl.
Seal 05 DM-i skilar flokks-frammistöðu. CLTC hreint-rafmagnsdrægi: allt að 210 km.NEDC eldsneytiseyðsla (rafhlaða tæmd): allt niður í 2,79 l/100 km. Eldsneytisþörf: 92-fullur eldsneytisgeymir með fullri drægni: (fullur tankur bensíns). ofur-langur, útilokar í raun sviðskvíða. Hröð og hæg hleðsla eru bæði studd. Hleðsla frá 30% í 80% tekur aðeins um 30 mínútur við hraðhleðslu-. Ökutækið notar sérstaka tengi-í hybrid Blade rafhlöðu með vökvakælingu og for-hitakerfi, sem tryggir stöðugt vetrarsvið og aukið hleðsluöryggi á sumrin. Þrjár akstursstillingar (hreint rafmagn, blendingur og þvinguð hleðsla-viðhaldandi) eru í boði og VTOL utanaðkomandi aflframleiðsla eykur notkunarsvið eins og tjaldsvæði og neyðaraflgjafa enn frekar. Samanborið við Geely Galaxy L6 sýnir Seal 05 DM-i meiri þroska blendingskerfisins og yfirburða orkunýtni.
Farmrými – sveigjanlegt og fjölskylduvænt-
Farangursrýmið býður upp á ríkulegt rými fyrir fyrirferðarlítinn fólksbíl sem rúmar auðveldlega daglega vinnu, innkaupapoka, farangur og viðlegubúnað. Breitt opnun og reglulegt skipulag gerir hleðslu og affermingu þægilegan. Farþegarýmið býður upp á fjölmörg vel-hönnuð geymsluhólf og bollahaldara. Opin geymsla undir miðborðinu og hurðarvasar leyfa þægilegri staðsetningu á síma, lyklum og flöskum. Aftursætin styðja 60/40 skiptingu, sem eykur sveigjanleika í farmi til muna fyrir flutning, útivist og fjölskylduferðir. Samanborið við Nissan Sylphy e-POWER, býður Seal 05 DM upp á sveigjanlegri og stækkanlegri farm.
Samkeppnishæfni markaðarins - Nýtt viðmið í þéttum PHEV sedans
Sem viðmiðunarmódel í fyrirferðarlítið tengi-í tvinnbílaflokki, 2026 Seal 05 DM-i sker sig úr með ofur-langri rafdrægni,
afar lág eldsneytisnotkun, mikil verðmæti og ríkur staðalbúnaður. Samanborið við BYD Destroyer 05, skilar Seal 05 DM-i alhliða uppfærslu á hönnun og snjöllum eiginleikum. Samanborið viðBYD Qin PLUS DM-i, það býður upp á skýra kosti í rafdrægi og orkunýtni. Saman mynda þessar gerðir sterka A-flokka fólksbílalínu BYD. Með fimmtu-kynslóð DM-i tækni, háþróaðri snjöllri akstursaðstoð, nútíma stjórnklefa og þægindastilla-stilla, brýtur Seal 05 DM-i hefðbundna skynjun á "lágt verð, hágæða"{8}}gæði nýr-orkuhreyfanleiki til breiðari markhóps.
Ef þú vilt fræðast meira um útfærslustillingar, raunverulegan-akstursupplifun eða hæfi atburðarásar skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur. Við munum veita faglegan og sérstakan stuðning til að hjálpa þér að njóta fyrirferðarlíts tengis-í tvinn fólksbifreið sem kemur fullkomlega jafnvægi á þægindi, greind og skilvirkni.
Sérstakur 2026 Seal 05 DM-i
| Fyrirmynd | Seal 05 DM-i 2026 Gerð 128KM Luxury | Seal 05 DM-i 2026 Gerð 210KM Premium | Seal 05 DM-i 2026 Model 210KM flaggskip |
| EXW | $12,394 | $13,786 | $15,178 |
| Framleiðendur | BYD | BYD | BYD |
| stigi | nettur bíll | nettur bíll | nettur bíll |
| Orkutegund | Tengdu-blending | Tengdu-blending | Tengdu-blending |
| Umhverfisstaðlar | National VI | National VI | National VI |
| Sjósetningardagur | 2025/10/11 | 2026/1/9 | 2026/1/9 |
| WLTC hrein rafmagnsdrægni (km) | 100 | 155 | 155 |
| CLTC hrein rafmagnsdrægni (km) | 128 | 210 | 210 |
| Hraðhleðslutími rafhlöðunnar (klst.) | 0.5 | 0.33 | 0.33 |
| Hægur hleðslutími rafhlöðunnar (klst.) | 4.5 | 7.2 | 7.2 |
| gírkassi | E-CVT stöðugt breytileg sending | E-CVT stöðugt breytileg sending | E-CVT stöðugt breytileg sending |
| Líkamsbygging | 4 dyra, 5 sæta fólksbifreið | 4 dyra, 5 sæta fólksbifreið | 4 dyra, 5 sæta fólksbifreið |
| vél | 1,5L 101 hö L4 | 1,5L 101 hö L4 | 1,5L 101 hö L4 |
| Rafmótor (Ps) | 163 | 163 | 163 |
| Lengd × Breidd × Hæð (mm) | 4780×1837×1515 | 4780×1837×1515 | 4780×1837×1515 |
| Opinber 0-100 km/klst hröðun (s) | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| Hámarkshraði (km/klst) | 180 | 180 | 180 |
| WLTC blönduð eldsneytisnotkun (l/100km) | 1.11 | 0.88 | 0.88 |
| Lágmarkseldsneytisnotkun við hleðslu (L/100km) WLTC | 3.98 | 3.98 | 3.98 |
| Ábyrgðartími ökutækis | Sex ár eða 150.000 kílómetrar | Sex ár eða 150.000 kílómetrar | Sex ár eða 150.000 kílómetrar |
| Húsþyngd (kg) | 1580 | 1580 | 1580 |
| Hjólhaf (mm) | 2718 | 2718 | 2718 |
| akstursaðferð | Fram-vél, fram-drif | Fram-vél, fram-drif | Fram-vél, fram-drif |
| gerð fjöðrunar að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | MacPherson sjálfstæð fjöðrun |
| Gerð fjöðrunar að aftan | Snúningsgeisli ó-óháð fjöðrun | Snúningsgeisli ó-óháð fjöðrun | Snúningsgeisli ó-óháð fjöðrun |
| Forskriftir að framan dekk | 225/60 R16 | 225/60 R16 | 225/60 R16 |
| Loftpúðar fyrir ökumann/farþega | Grunn-/framhaldsskóli | Grunn-/framhaldsskóli | Grunn-/framhaldsskóli |
| Hliðarloftpúðar að framan/aftan | Fyrir/Eftir | Fyrir/Eftir | Fyrir/Eftir |
| Loftpúðar að framan/aftan (gardínur) | framan/aftan | framan/aftan | framan/aftan |
| Dekkjaþrýstingseftirlitsaðgerð | Dekkjaþrýstingsviðvörun | Dekkjaþrýstingsviðvörun | Dekkjaþrýstingsskjár |
| Skipt um akstursstillingu | Sportlegt/hagkvæmt/Staðlað/Þægilegt/Snjór | Sportlegt/hagkvæmt/Staðlað/Þægilegt/Snjór | Sportlegt/hagkvæmt/Staðlað/Þægilegt/Snjór |
| Bílastæðaradar að framan/aftan | Framan- / aftan | Framan- / aftan | framan/aftan |
| Myndataka við akstursaðstoð | Bakkmyndavél | Bakkmyndavél | 360 gráðu víðmynd |
| Skemmtiferðaskipakerfi | hraðastilli | hraðastilli | Full-aðlögunarhraðastilli |
| Aðstoðarkerfi ökumanns | - | - | DiPilot 100 |
| Aðstoðarstig | - | - | L2 |
| Hjólefni | járn | álblöndu | álblöndu |
| Lykiltegund | Fjarstýringarlykill / Bluetooth lykill / NFC / RFID lykill | Fjarstýringarlykill / Bluetooth lykill / NFC / RFID lykill | Fjarstýringarlykill / Bluetooth lykill / NFC / RFID lykill |
| Tegund þakglugga | - | Rafmagns sóllúga | Rafmagns sóllúga |
| Ein-snerta gluggalyftingaraðgerð | Ökumannssæti | Allt farartækið | Allt farartækið |
| Aðgerð fyrir ytri baksýnisspegil | Rafstilling/upphitaðir baksýnisspeglar | Rafstilling / Rafmagnsfelling / Upphitaðir hliðarspeglar / Sjálfvirk felling þegar bílnum er læst | Rafstilling / Rafmagnsfelling / Upphitaðir hliðarspeglar / Sjálfvirk felling þegar bílnum er læst |
| Miðstýring skjástærð | 10,1 tommur | 10,1 tommur | 12,8 tommur |
| Minni upplýsinga- og afþreyingarkerfis ökutækja (GB) | 4 | 4 | 8 |
| Geymsla upplýsingakerfis ökutækja (GB) | 16 | 16 | 256 |
| 4G/5G net | 4G | 4G | 5G |
| LCD hljóðfærastærð | 8,8 tommur | 8,8 tommur | 8,8 tommur |
| Fjöldi USB/Type-C tengi | 1 í fremstu röð / 2 í aftari röð | 1 í fremstu röð / 2 í aftari röð | 2 í fremstu röð / 2 í aftari röð |
| Fjöldi ræðumanna | 6 hátalarar | 6 hátalarar | 6 hátalarar |
| Aðferðir til að stjórna hitastigi loftkælingar | Sjálfvirk loftkæling | Sjálfvirk loftkæling | Sjálfvirk loftkæling |
Algengar spurningar
Spurning 1: Hverjir eru kjarna aflrásarinnar og tæknilegir kostir þessa líkans?
A:Ökutækið notar fimmtu-kynslóð DM-i tvinnkerfis BYD, sem sameinar 1,5-lítra Atkinson-hringrásarvél og 120 kW varanlegan-segulmótor. Rafmagns-fyrsta akstursstefnan skilar sléttum og skilvirkum afköstum. Hann flýtir úr 0 í 100 km/klst á 7,6 sekúndum, býður upp á allt að 210 km af hreinu rafknúnu drægni og nær 2,79 l/100 km eldsneytiseyðslu þegar rafhlaðan er tæmd. Sérstök blað rafhlaðan eykur enn frekar öryggi og endingu.
Spurning 2: Hvernig er drægni og hleðsluárangur 2026 líkansins?
A:Hið hreina-rafmagnsdrægi CLTC nær allt að 210 km og sameinað drægni með fullum tanki og fullri rafhlöðu er mjög langt, sem í raun útilokar daglegan og-fjarlægðarkvíða. Bæði hraðhleðsla og hæghleðsla eru studd, með hraðhleðslu frá 30% til 80% sem tekur um 30 mínútur. Rafhlaðan er búin vökvakælingu og for-hitakerfi fyrir áreiðanlega afköst í mismunandi loftslagi.
Q3: Hvaðan kemur mikil verðmæti þess fyrir peninga?
A:Á viðráðanlegu inngangsverði býður ökutækið upp á fimmtu-kynslóð DM-i tækni, 210 km rafdrægni, L2+ ökumannsaðstoð, 12,8 tommu snúnings snertiskjá og fullkominn snjalla stjórnklefa. Daglegur rekstrarkostnaður er ákaflega lágur, gæðaeftirlit er vel komið og ökutækið styður fjölbreytt úrval fjölskyldunotkunar.
Spurning 4: Getur afköst þess uppfyllt allar akstursatburðarásir?
A:Já. Sambland af 120 kW mótor og 1,5 lítra vél gerir 0–100 km/klst hröðun á 7,6 sekúndum og hámarkshraða 170 km/klst. Það uppfyllir auðveldlega ferðir í þéttbýli, framúrakstur á þjóðvegum og fjölskylduferðaþörf, en heldur sléttum og hljóðlátum rekstri.
Q5: Hvernig er innra rýmið?
A:Með málunum 4780 × 1837 × 1515 mm og hjólhafinu 2718 mm er innra rýmið mjög rausnarlegt. Fótarými að aftan nær
920 mm og flatt afturgólf eykur þægindi fyrir miðfarþegann verulega. Farangursrýmið er rúmgott og hægt er að leggja aftursætin saman 60/40 til að auka burðargetu.
Q6: Hvernig er undirvagn og akstursupplifun metin?
A:MacPherson fram- og snúningsbjálka-aftan fjöðrun eru stillt sérstaklega fyrir þægindi en viðhalda góðum stöðugleika. Rafmagns vökvastýring er létt og nákvæm. Ásamt L2+ ökumannsaðstoð er akstursupplifunin afslöppuð og -notendavæn, sem gerir það sérstaklega hentugur fyrir fjölskyldunotendur og nýja ökumenn.
Q7: Hvaða ferðaatburðarás getur fylgihluturinn stutt?
A:Ökutækið styður daglega vinnu, fjölskylduferðir og útilegu. VTOL ytri aflvirkni getur veitt rafmagni til tækja eins og kaffivéla og skjávarpa. Sveigjanlegt farmrými og þráðlaus hleðsla auka enn frekar daglegt notagildi.
Spurning 8: Í hvaða þáttum endurspeglast allt-aðlögunarhæfni þess?
A:Það endurspeglast á þremur sviðum: 210 km rafdrægni auk ofur-langs samsetts drægni fyrir bæði vinnu og langa ferðir; Þægindastilla-undirvagn sem hentar fyrir vegi í þéttbýli, þjóðvegum og dreifbýlisleiðum; Varanlegur málningaráferð og hitastigs-stýrð blaðrafhlaða, ásamt sveigjanlegum hleðsluvalkostum.
Q9: Hvernig er öryggi og endingu rafhlöðunnar tryggt?
A:Sérstakur tengi-í hybrid Blade Battery er með sjö-laga verndarkerfi, vökvakælingu og for-hitun. Það skilar sterkum öryggisafköstum og stöðugri-langtíma endingu. Lífstímaábyrgð fyrir -rafmagnskerfin þrjú er veitt fyrir fyrsta eigandann, sem dregur enn úr áhyggjum um eignarhald.
Q10: Hver er kjarni samkeppnishæfni þess í fyrirferðarlítilli PHEV fólksbílahlutanum?
A:Kjarni styrkur þess felst í því að sameina 210 km rafmagnsdrægi og 2,79 L/100 km eldsneytisnotkun, ásamt góðu gildi fyrir peningana, háþróaða snjalla eiginleika, rausnarlegt rými í farþegarými og sveigjanlegt farmrými. Þessi yfirgripsmikli vörustyrkur gerir honum kleift að standa sig betur en bæði hefðbundin bensínkeppinautur og margar jafnaðar nýjar-orkugerðir, sem gerir hann að viðmiðunarvali fyrir fjölskyldutengi-í tvinnbíla.
maq per Qat: 2026 byd seal 05 dm-i, Kína 2026 byd seal 05 dm-i birgja