2026 Chery Fengyun T9L PHEV jeppi

Hvað ytri hönnun varðar, tekur það upp hið opinberlega nefnt „Oriental Calligraphy Aesthetic“ hönnunarmál. Að framan er lokað grill, með „L“-laga dagljósum inni í aðalljósunum. Framstuðarinn er með trapisulaga loftinntaki og þakið er með LiDAR á toppi-. Fyrir ytri liti býður nýi bíllinn upp á sex valkosti: Shanyan Purple, Qinghu Blue, Danxia Black, Xueling White, Shilin Grey og Mingsha Green. Framendinn skapar sterka sjónræna viðurkenningu með hreinum og glæsilegum útlínum. Lokað framhlið fylgir almennri þróun nýrrar orkubílahönnunar og ásamt fágaðri lýsingu eykur það bæði fagurfræði og akstursöryggi.

Með því að færast til hliðar tekur fastback-líkaminn upp hálf-falin hurðarhandföng. Fram- og aftari hlífarnar eru paraðar með þykkum svörtum hjólaskálum og ökutækið er búið hálf-lokuðum lágum-draghjólum. Hvað varðar mál er lengd hans, breidd og hæð 4870/1930/1710 mm, með hjólhaf 2920 mm. Sléttu hliðarlínurnar gefa bílnum glæsilegri stöðu. Lítið-draghönnun eykur ekki aðeins sjónrænt aðdráttarafl heldur bætir einnig orkunýtni. Hálf-falin hurðarhandföngin hámarka loftaflið enn frekar og gera almennt akstur skilvirkari.

Að aftan er hann búinn afturljósi í fullri-breidd, afturspoiler og OLED afturljósum sem sett eru í fyrsta skipti, ásamt falu útblástursskipulagi. Hönnun að aftan er með skýrum lagskiptum. Sambland af samfelldri ljósrönd og OLED uppsprettu veitir mikla viðurkenningu þegar upplýst er. Falinn útblástur gerir það að verkum að bakhliðin lítur hreinni og skarpari út. Heildarstíllinn er einfaldur en samt úrvals, myndar samhangandi sjónræn áhrif með framhlið og hlið.

Hvað varðar innréttingu, tekur það upp Lingxi snjalla flugstjórnarklefann, sem sýnir mínimalískan stíl. Hann er með tvöföldu-reimastýri og allar gerðir eru staðalbúnaður með 10,25-tommu LCD mælaborði og 15,6-tommu miðstýringarskjá. Miðskjárinn styður CarPlay, HUAWEI HiCar og Carlink. Skipulag mælaborðsins sem er umkringt gerir farþegarýmið rýmra. Stýrið með tveimur örmum býður upp á þægilegt grip, en fullkomið LCD tæki og stór miðskjár skapa skýrt upplýsingasamspilssvæði. Margir tengimöguleikar fyrir snjallsíma mæta mismunandi notendavenjum, sem gerir aðgerðina þægilega og leiðandi. Sumar útgáfur eru einnig með afþreyingarskjá að aftan. Ökutækið veitir ennfremur 256 lita umhverfislýsingu, 2㎡ víðáttumikið sóllúga með rafmagnssólskýli, 23 hátalara AI Boya hljóðkerfi og þráðlausa hraðhleðslu, sem eykur þægindi og tæknilegt andrúmsloft til muna. Seturýmið skilar sér frábærlega. Aftursætin styðja marghyrningastillingu, með breiðum púðum og bakstoðum sem veita sterkan stuðning og draga úr þreytu á löngum ferðalögum. Langt hjólhaf tryggir rúmgóð sæti fyrir bæði fram- og afturfarþega.

Hvað varðar undirvagn og akstur eru þægindin verulega bætt. Undirvagninn tekur upp MacPherson að framan og að aftan al-ál H-arma fjöl-fjöðrun, ásamt CDC rafseguldempara. Þessi fjöðrunaruppsetning síar veghögg á skilvirkan hátt og viðheldur stöðugleika yfirbyggingar á ójöfnu yfirborði. Ásamt nákvæmri stillingu stýris skilar það mjúkum og stöðugum akstri á bæði malbikuðum vegi í þéttbýli og á torfæru landslagi, jafnvægi á meðhöndlun og þægindum og heldur afslappaðri-aksturslengd.

Hvað afl varðar er hann búinn Kunpeng Super Hybrid CDM6.0 kerfinu. Aðgangsútgáfan notar 1,5L vél (82kW) + 160kW mótor + DHT160 gírskiptingu, með samanlagt hámarksafl upp á 242kW. Aðrar útgáfur nota 1,5T vél (115kW) + 260kW mótor + DHT260 gírskiptingu, með samanlagt hámarksafli 375kW. Hann er búinn Rhino H hybrid rafhlöðu með afkastagetu upp á 32,7kWh, sem býður upp á CLTC hreint rafmagns drægni upp á 135km/230km og samanlagt drægni upp á 2000km. Aflgjafinn er sléttur og línulegur, með skjótum viðbrögðum við ræsingu og hröðun. Þó að tvinnkerfið skili sterkum afköstum tryggir það einnig framúrskarandi orkunýtingu. Langt drægi dregur í raun úr hleðslutíðni og uppfyllir bæði langferðir og daglegar samgönguþarfir.

Orkunotkun er á frábæru stigi í sínum flokki. Skilvirkt tvinnkerfi heldur hagkvæmri eyðslu við ýmsar aðstæður. Hrein rafmagnsstilling dugar fyrir daglegar stuttar ferðir á meðan tvinnstillingin sýnir kosti við langa-akstur. Ásamt snjöllum orkustjórnunaraðferðum dregur það enn frekar úr heildarnotkun og lækkar notkunarkostnað. Snjalla kerfið nær yfir bæði samskipti í stjórnklefa og akstursaðstoð. Eiginleikar eins og raddstýring, atburðarásarstillingar og afþreyingaraðgerðir eru allir innifaldir, virka snurðulaust án tafar, auka þægindi og ánægju við að ferðast.

Hvað varðar hleðslugetu býður bíllinn upp á nægt geymslupláss og rúmmál í skottinu. Við venjulegar aðstæður uppfyllir það daglegar verslanir og þarfir fjölskylduferða. Þegar aftursætin eru lögð niður getur hann stækkað í stærra farangursrými og rúmar auðveldlega stóran farangur, útibúnað og barnahluti. Mörg lítil geymsluhólf eru dreift um farþegarýmið fyrir persónulega muni, sem hámarkar hagkvæmni.

Hvað varðar akstursaðstoð er upphafsgerðin-útbúin Falcon 200 skynsamlegu akstursaðstoðarkerfi; aðrar útgáfur koma með Falcon 500; og hágæða módel er hægt að uppfæra í Falcon 700, þar á meðal þak-LiDAR, Horizon Journey 6P flís og snjöll akstursljós. Kerfið inniheldur 27 skynjara með 560 TOPS tölvuafli, sem styður NOA í þéttbýli, NOA þjóðvegi og sjálfvirkt bílastæði í fullri{10}}atburðarás. Mismunandi stillingar mæta mismunandi þörfum notenda: Grunnútgáfan nær yfir daglegt öryggi, á meðan háþróaðar útgáfur veita yfirgripsmeiri greindar akstursupplifun, dregur úr akstursþreytu og eykur öryggi.

Á heildina litið sýnir þetta líkan vel-jafnvægan styrk. Ytra byrði sameinar fagurfræði og virkni, innréttingin er þægileg og snjöll og aflrásin nær fullkomnu jafnvægi milli frammistöðu og skilvirkni. Þægindi undirvagnsins og hleðslugetan mæta bæði fjölskylduþörfum og langferðaþörfum-. Akstursaðstoðarkerfið nær yfir margar aðstæður. Í samanburði við keppendur í sama flokki býður það upp á yfirgripsmeiri uppsetningar og þægilegri upplifun. Upphafsverð þess er meira aðlaðandi en almennir keppinautar, á meðan heildaruppsetning og reynsla nær hærra flokksstigi og skilar framúrskarandi kostnaðarframmistöðu.

Ef þú hefur áhuga á þessu líkani og vilt fræðast meira um smáatriði, stillingarmun, innkaupaáætlanir eða afhendingu erlendis skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur. Við munum veita faglega og ítarlega ráðgjafaþjónustu.

Q1: Hverjir eru hápunktar innanhússhönnunarinnar?

A: Innréttingin tekur upp lægstur tæknistíl, með Lingxi snjöllum stjórnklefa, tvöföldum-reimastýri, fullum LCD-tækjabúnaði og stórum miðskjá. Það styður HUAWEI HiCar og aðra tengimöguleika ásamt umhverfislýsingu, víðáttumiklu sóllúgu og úrvals hljóðkerfi.

Q2: Hver eru stærð ökutækisins?

A: Lengdin, breiddin og hæðin eru 4870/1930/1710 mm, með hjólhafið 2920 mm, sem býður upp á leiðandi rými í sínum flokki.

Spurning 3: Hvaða útgáfur af akstursaðstoðarkerfum eru fáanlegar?

A: Hann býður upp á Falcon 200, Falcon 500 og valfrjálsa uppfærslu í Falcon 700 skynsamleg akstursaðstoðarkerfi.

Q4: Hvaða tækni er notuð í raforkukerfinu?

A: Hann er búinn Kunpeng Super Hybrid CDM6.0 kerfinu, ásamt skilvirkum mótor og sérstakri blendingsskiptingu, sem skilar framúrskarandi drægni og skilvirkni.

Q5: Hvernig er þægindi undirvagns bætt?

Svar: Hann notar MacPherson að framan og aftan al-ál H-arm fjöl-fjöðrun, ásamt CDC rafseguldempara, sem bætir þægindi og stöðugleika verulega.

Q6: Er AWD útgáfa fáanleg?

A: Já, hann býður upp á-hjóladrifsútgáfu-, sem veitir betri stöðugleika og-getu utan vega.

Q7: Hvað er ytra hönnunarmálið?

A: Það tileinkar sér austurlenska skrautskriftarhönnunarmálið, með samræmdri hönnun að framan, hlið og aftan, með mjög auðþekkjanlegri lýsingu og línum.

maq per Qat: 2026 chery fengyun t9l phev jeppa, Kína 2026 chery fengyun t9l phev jeppa birgja