Denza N8L DM 2025 Sex-sæta jeppi í fullri-stærð

Í ytri hönnun blandar 2025 Denza N8L á meistaralegan hátt saman virkni og vélrænni-innblásinni fagurfræði, sem skapar mjög áberandi sjónræna sjálfsmynd. Rammalausa framgrillið í fjölskyldunni í -stíl er með parametriskt fylkismynstur, parað við aðlögunarhæft AGS snjallt loftinntakskerfi sem hámarkar bæði kælingu og loftþol.

Hinn sanni hápunktur er „Starship“ lagskipt ljósauppsetningin: lóðrétt stillt aðalljósin líkjast þrýstibúnaði frá geimfari og gefa frá sér sterk sjónræn áhrif. Tvö samhliða dagljósin lýsa upp með pulsandi kraftmiklum áhrifum, en straumlínulagað klæðningin með innbyggðum LiDAR skynjara skilar fullum skammti af framúrstefnulegri tækni. Þriggja- kæliinntökin á framstuðaranum, ásamt silfurlitri rennuplötu, styrkja hrikalega nærveru jeppans á sama tíma og það tryggir skilvirka kælingu fyrir 2.0T vélina og útilokar fyrirferðarmikil áhrif sem oft sést í stórum jeppum.

Glæsileg hlutföll og loftaflfræðileg skuggamynd

Frá hliðinni er N8L áberandi með málunum 5200/1999/1760 mm og 3110 mm hjólhafi, sem tryggir rúmgott innanrými. Hönnun fljótandi þaks og lækkandi mittislína, ásamt 21-tommu túrbínu-stíl loftaflfræðilegra hjóla, hjálpa til við að viðhalda frábærum viðnámsstuðli innan þess flokks. Rafmagnshurðarhandföngin draga úr viðnám og bæta við fágun, á meðan hliðarpilsin úr koltrefjum og rauðu bremsuklossarnir skapa sláandi andstæður og auka sportlega aðdráttarafl þess. Ferningalaga en vöðvastælt skuggamyndin passar nákvæmlega við fjölbreyttar fagurfræðilegar óskir á mismunandi mörkuðum.

Tæknilega fáguð hönnun að aftan

Að aftan heldur Denza N8L áfram framúrstefnulegri aðdráttarafl bílsins. Bakljósastikan í fullri-breidd notar þrívíddar-ljósbygging, sem endurómar ljósamerki að framan fyrir hámarksþekkingu á nóttunni. Þakspoilerinn og andahalshönnunin bæta loftaflfræðina, á meðan dreifir-aftari stuðarinn tryggir meiri stöðugleika á miklum hraða. Tvöfaldur-afturstuðari, falið útblástursskipulag og silfurhlíf fullkomna fágaða en samt ævintýralega útlitið. Stór afturglugginn og rafknúinn afturhlerinn bæta ekki aðeins hagkvæmni heldur skapa einnig breiðari og jafnari sjónræn áhrif að aftan -sem sameinar fullkomlega sportlegan eiginleika og fjölskylduvænleika.

Lúxus og greindur skáli

Að innan tekur farþegarými N8L upp lárétt teygðar hönnunarlínur sem leggja áherslu á sjónræna breidd og fágun. Innanrýmið er með mjúkum -snertiefnum með fínum saumum, samkeppnishæfum lúxusbílum í -flokki. Mælaborðið fylgir samhverfu útliti, búið 13,2-tommu stafrænu mælaborði, 13,2-tommu aðstoðarstjórnandaskjá, 17,3 tommu miðlægum snertiskjá og 50 tommu AR-HUD, sem saman skila háþróaðri upplifun í stafrænum stjórnklefa.

Tveggja-gírstýrið og dálkinn-gírvalbúnaðurinn býður upp á leiðandi notkun. Ökumannssætið er með virkri stillingu á hliðarstuðningi og 10-punkta nuddkerfi, sem veitir fullkomin þægindi á löngum akstri. Núll-þyngdarsæti farþega í framsæti getur hallað sér í 113 gráðu gyllt horn, með fótastuðningi fyrir sófalíka slökun.

Önnur röðin er sannkölluð „First-Class Lounge“, sem býður upp á sjálfstæð skipstjórasæti með upphitun, loftræstingu og nuddaðgerðum. Þeir styðja 140 mm hreyfingu fram-aftan og 28 gráðu bakstillingu. Miðarmleggurinn hýsir 12L snjallkæliskáp (hitasvið: -6 gráður til 50 gráður ), ásamt 17,3 tommu afþreyingarskjá að aftan og tvöfalt samanbrjótanlegt borð - fullkomið fyrir bæði hvíld og skemmtun.

Þriðja röðin er með 480 mm sætispúðum sem styðja lærin að fullu og bjóða upp á 100 mm rennisvið með stillanlegum bakhornum, sem eykur þægindi fyrir alla farþega til muna.

Kraftur og árangur

Denza N8L er knúinn áfram af Yi-SanFang tvinnkerfi, sem sameinar 2,0T forþjöppuvél með þremur rafmótorum. 2.0T vélin skilar 152 kW, en frammótorinn skilar 200 kW og tvöfaldir mótorar að aftan framleiða hver 240 kW, sem gerir 0–100 km/klst hröðun á aðeins 3,9 sekúndum.

46.992 kWst LFP rafhlöðupakki tryggir lága eldsneytisnotkun - aðeins 6,95 l/100 km í tæmdri stillingu. Allt línan er staðalbúnaður með YunNian-gáfulegu líkamsstjórnarkerfi, sem nær allt að 1300 km drægni á fullum tanki og fullri hleðslu.

Undirvagninn er með tvöföldu-beini að framan og fimm-tengla fjöðrun að aftan, parað við YunNian-aðlögunarloftfjöðrun. Með því að nota myndavél og LiDAR skynjara spáir kerfið fyrir um ástand vegarins og aðlagar aksturshæð á millisekúndum og breytir grófum vegum í slétt landslag.

Hafðu samband fyrir verð og framboð

Ef þú hefur áhuga á verði og stillingum Denza N8L,ekki hika við að hafa samband við okkur hvenær sem er.Við bjóðum einnig upp á gerðir eins ogDenza Z9 GTogDenza D9.

Tengjumst og skoðum það bestaDenza farartækifyrir þig.

maq per Qat: denza n8l dm 2025 sex-sæta jepplingur í fullri-stærð, Kína denza n8l dm 2025 sex-sæta jepplingur í fullri-stærð