Sem flaggskipsmódel hins faglega og persónulega vörumerkis undirBYD Auto, Fangchengbao Ti7 er staðsettur sem full-atburðarás greindur rafmögnuð jeppa. Hann var hannaður undir vörumerkinu Fangchengbao og blandar fullkomlega harðri, kassa-laga torfæruhönnun-þægindum og gáfum sem þéttbýlisfjölskyldunotendur krefjast, og skapar áberandi „bæði fágaðan og færan“ vöruleið. Það tekur nákvæmlega á lykilþörfum fjölskyldunotenda fyrir daglega flutninga og orkunotkun{{4}einnig{4} að treysta á sterka yfirbyggingu og háþróaða undirvagnstækni til að takast á við utandyra-vegaferðir og langar-ævintýraferðir á öruggan hátt. Fyrir vikið nær Ti7 ákjósanlegt jafnvægi á milli borgarjeppa og harðkjarna torfærubíla, og verður sannarlega fjölhæfur jeppi sem sameinar hagkvæmni fjölskyldunnar og skemmtunar utandyra.
Hönnun að utan: Harðgerð boxy fagurfræði með bæði nærveru og notagildi
Framhönnunin heldur áfram einkennandi harðkjarna stílmáli Fangchengbao. Klassískt-laga sniðið, stórt svarta-grillið og „Interstellar Light“ aðalljósahönnunin í fullri breidd skapa kraftmikla utanvega-tilvist, á meðan fáguð smáatriði bæta við úrvals þéttbýlisjeppatilfinningu. Aðlögunarstýrð LED-ljósin skila breiðu lýsingarsviði og sterkri birtu í nótt-. Einstaklega stíluð dagljósin veita framúrskarandi sjóngreiningu í umferðinni. Neðri stuðarinn og skriðplatan í torfærustíl styrkja ekki aðeins hrikalegan karakter heldur bæta einnig aðkomuhornið og ómalbikaða-vegafærni. Í samanburði við naumhyggju, borgarmiðaða-hönnunTesla Model Y, Framhlið Ti7 er meira svipmikill, kraftmikill og áberandi, en uppfyllir samt að fullu væntingar um fagurfræðilegar borgir.
Hliðarsniðið er með beinni þaklínu og lóðréttum yfirbyggingarflötum, sem hámarkar innra loftrými og nothæft rými. Sterkar karakterlínur, útbreiddar hjólaskálar og stór torfæruhjól-stíl- undirstrika enn frekar kassalaga og hrikalega stöðu hans. Falin hurðarhandföng og næðisgler hjálpa til við að draga úr loftaflfræðilegum viðnámsþoli á sama tíma og það eykur fágun og næði. Breiðar-hurðir sem opnast auðvelda öldruðum farþegum og börnum að komast inn og út og auðvelda einnig að hlaða stórum tjald- og útibúnaði. Hið-þolna málningarferlið er hannað til að standast háan hita, alvarlegt kalt og sandað umhverfi. Í samanburði við straumlínulagaða,-borgarmiðaða hönnunNIO ES6, yfirbygging Ti7 hentar betur bæði fyrir þægindi í þéttbýli og -ending utan vega.
Að aftan enduróma lóðréttar línur og „Interstellar Crossing“ afturljósalínur í fullri breidd-breiddar ljósamerki að framan og skila sterkum sjónrænum áhrifum á nóttunni. Þakspoilerinn bætir loftaflfræði og stöðugleika á miklum-hraða, en frátekin ytri varahjólastaða- og utanvega-aftursnúruplata styrkja harðkjarnaeiginleika hans. Falið útblástursskipulagið heldur bakhliðinni hreinu og sterku, sem tryggir sjónrænt samræmi hvort sem það er í borginni eða í náttúrunni.
Innrétting og stjórnklefi: Snjallt skipulag-með þægindum og hagkvæmni
Farþegarýmið einbeitir sér að „greindum þægindum og hagnýtum lúxus“ með vafningi-um stjórnklefa. Mjúk-snertiefni, fágaðir saumar og málmskrúður skapa umhverfi sem er bæði harðgert í eðli og hlýtt í andrúmslofti-sem hentar fullkomlega fyrir fjölskylduferðalög og langar-ævintýri. Stór fljótandi miðskjár og fullur stafrænn hljóðfærakassi mynda tvöfalt-skjáskipulag. Nýja snjalla upplýsinga- og afþreyingarkerfið styður fulla-atburðarás raddsamskipta, fjöl-tengingu tækja og fjölbreyttar afþreyingaraðgerðir. Ökutækisstýringar, leiðsögn og margmiðlun er allt hægt að stjórna með rödd, sem eykur þægindi og akstursöryggi verulega. Líkamlegir hnappar og snúningsstýringar eru vandlega staðsettir með nákvæmri áþreifanleg endurgjöf, sem tryggir auðvelda notkun á blindum í utanvegaakstri og á torfæru svæði.
Sæti og pláss: Rúmgott fimm-sæta skipulag fyrir áhyggju-lausar allar-atburðarásarferðir
Ti7 tekur upp stóra fimm-sæta stillingu. Rík yfirbygging og langt hjólhaf skila framúrskarandi höfuð- og fótarými fyrir báðar raðir. Jafnvel farþegar sem eru allt að 185 cm á hæð geta notið afslappaðrar setustöðu. Flatt afturgólfið bætir þægindi fyrir miðhluta aftursætisfarþega. Há-gæða, umhverfisvæn-efni í sæti bjóða upp á hið fullkomna jafnvægi milli mýktar og stuðnings. Framsætin eru með marghliða rafstillingu, upphitun, loftræstingu og mjóbaksstuðningi, sem dregur í raun úr þreytu á löngum ferðalögum. Aftursætisbök styðja margbreytilegt-hornastillingu til að auka þægindi í lengri-fjarlægð. Samanborið viðLi Auto L7, sem einbeitir sér fyrst og fremst að þægindum fyrir fjölskyldur, Ti7 heldur auka burðarvirki og rýmismörkum fyrir utanvegasvið-, sem býður upp á sterkari sætisstuðning og betri aðlögunarhæfni að ójafnri landslagi.
Undirvagn og akstur: DiSus-C skynsamleg fjöðrun fyrir bæði borgar- og utanveganotkun-
Ökutækið er búið DiSus-C greindu dempunarstýrikerfi, sem gerir millisekúndna-fjöðrunarstillingu kleift. Það síar á áhrifaríkan hátt titring á vegum í þéttbýli, en í utanvegaskilyrðum eykur það liðskiptingar og grip hjóla og nær raunverulegu jafnvægi milli þæginda í þéttbýli og-getu utan vega. Með mikilli-styrkri yfirbyggingu og fínstilltu aðkomu- og brottfararhorni, höndlar Ti7 auðveldlega ómalbikaða vegi og létt vatnsflöt, gróft yfirborð. Í samanburði við öfgakenndari utanvega-stillinguTankur 400 Hi4-T, Ti7 skilar yfirvegaðri uppsetningu sem er raunverulega „borga-og-torfrekjafær-. Rafknúna vökvastýrið er létt og nákvæmt í borginni, en helst stöðugt og öruggt á miklum hraða. Hemlunarsvörun er línuleg og áreiðanleg, sem tryggir traust og öryggi í öllum aðstæðum.
Aflrás og orkunýtni: Nýtt-kynslóð DM kerfi með langdrægum-öryggi
Ti7 er knúið áfram af nýrri-kynslóð DM tengi-í tvinnkerfi BYD, sem sameinar há-afköst hybrid-sérhæfð vél með-afköstum rafmótor. Aflgjafinn er mjúkur og móttækilegur, með sterku meðal-sviði og miklum-hraða hröðun. Hann skilar sér jafn vel í akstri í þéttbýli, framúrakstri á þjóðvegum og á litlum-hraða utan-aðstæðna utan vega. Samanborið við hreinan-rafmagnsarkitektúr XPeng G9 fráXPeng, tengistungan-í tvinnuppsetningu útilokar hleðslukvíða- með því að bjóða upp á bæði eldsneytis- og hleðsluvalkosti. Hvað varðar orkunotkun styður Ti7 hreina-rafmagnssamgöngur með núll eldsneytisnotkun og engri útblástursútblástur. Við litla rafhlöðuskilyrði helst eldsneytisnotkun mjög lág. Með fullum tanki og fullri hleðslu fer heildarakstursdrægni yfir 1.300 km, sem gerir hann tilvalinn fyrir ferðalög yfir-svæði og utanhússleiðangra.AITO M7, heldur Ti7 lítilli orkunotkun á sama tíma og það býður upp á sterkari-aðlögunarhæfni utan vega, sem skilar yfirgripsmeiri heildargetu.
Farmrými: Mjög sveigjanlegt rými fyrir fjölbreyttar ferðaþarfir
Venjulegt farangursrýmið er nógu stórt til að rúma margar ferðatöskur, viðlegubúnað og utanvegabúnað.- Breið opnun afturhlerans og rafknúinn afturhlerinn gera hleðslu auðvelda og skilvirka. Aftursætin leggjast saman í skiptingu, sem skapar næstum flatt og víðfeðmt farmrými sem getur borið tjöld, reiðhjól og eldunarbúnað utandyra. Fjölmörg hagnýt geymsluhólf eru dreift um farþegarýmið fyrir síma, vatnsflöskur, verkfæri og barnavörur, sem halda innréttingunni skipulagðri fyrir bæði daglega flutninga og langa -ævintýri.
Samkeppnishæfni á markaði: Mismunandi staðsetning og framúrskarandi verðmæti
Einn af helstu styrkleikum Ti7 liggur í mjög samkeppnishæfri verðstefnu. Í samanburði við hefðbundna þéttbýlisjeppa og harðkjarna torfærubíla í sama flokki, skilar hann einstakri tvíþættri upplifun-þægindi í þéttbýli auk raunverulegrar-vegagetu-í einu ökutæki, sem dregur verulega úr bæði notkunarkostnaði og takmörkunum á atburðarás fyrir notendur. Með því að treysta á BYD er strangt gæðakerfi, lágt endurnýjunarkerfi, háþroskað gæðakerfi og lágt endurnýjunarkerfi. bilanatíðni og viðráðanlegum viðhaldskostnaði, sem gerir það að verkum að það hentar vel á alþjóðlegum mörkuðum. Með mismunandi samkeppnisaðferðum höfðar Ti7 bæði til fjölskyldunotenda sem meta þægindi og snjöll eiginleika, og til viðskiptavina sem leita að ævintýrum úti og persónulegum lífsstíl. Hann setur sér sérstöðu á meðal-til-stórum jeppaflokki sem raunverulegur-jepplingur.
Sérstakur Fangchengbao Titanium 7
| Fyrirmynd | Títan 7 2025 135KM 2WD Pro Edition | Títan 7 2025 200KM 2WD Max Edition | Títan 7 2025 190KM AWD Max Edition | Títan 7 2025 190KM AWD Ultra Edition |
| EXW | $25,890 | $27,282 | $29,648 | $31,458 |
| Framleiðendur | Jafna Leopard | Jafna Leopard | Jafna Leopard | Jafna Leopard |
| stigi | Meðal-til-stór jeppa | Meðal-til-stór jeppa | Meðal-til-stór jeppa | Meðal-til-stór jeppa |
| Orkutegund | Tengdu-blending | Tengdu-blending | Tengdu-blending | Tengdu-blending |
| Umhverfisstaðlar | National VI | National VI | National VI | National VI |
| Sjósetningardagur | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 |
| WLTC hrein rafmagnsdrægni (km) | 105 | 140 | 130 | 130 |
| CLTC hrein rafmagnsdrægni (km) | 135 | 200 | 190 | 190 |
| Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst.) | 0.29 | 0.29 | 0.29 | 0.29 |
| Hraðhleðslusvið rafhlöðunnar (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| gírkassi | E-CVT stöðugt breytileg sending | E-CVT stöðugt breytileg sending | E-CVT stöðugt breytileg sending | E-CVT stöðugt breytileg sending |
| Líkamsbygging | 5 dyra 5 sæta jeppi | 5 dyra 5 sæta jeppi | 5 dyra 5 sæta jeppi | 5 dyra 5 sæta jeppi |
| vél | 1.5T 156hö L4 | 1.5T 156hö L4 | 1.5T 156hö L4 | 1.5T 156hö L4 |
| Rafmótor (Ps) | 272 | 272 | 490 | 490 |
| Lengd × Breidd × Hæð (mm) | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 |
| Opinber 0-100 km/klst hröðun (s) | 7.9 | 7.5 | 4.5 | 4.5 |
| Hámarkshraði (km/klst) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| WLTC blönduð eldsneytisnotkun (l/100km) | 1.36 | 1.05 | 1.1 | 1.1 |
| Lágmarkseldsneytisnotkun við hleðslu (L/100km) WLTC | 5.9 | 5.95 | 6.4 | 6.4 |
| Sameinuð eldsneytisnotkun olíu og rafmagns (l/100km) | 3.48 | 3.45 | 3.65 | 3.65 |
| Ábyrgð á öllu ökutæki | Sex ár eða 150.000 kílómetrar | Sex ár eða 150.000 kílómetrar | Sex ár eða 150.000 kílómetrar | Sex ár eða 150.000 kílómetrar |
| Húsþyngd (kg) | 2230 | 2300 | 2480 | 2480 |
| Hámarksburðargeta (kg) | 2675 | 2745 | 2925 | 2925 |
| Hjólhaf (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Aðflugshorn (gráðu) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Brottfararhorn (gráða) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Lágmarks beygjuradíus (m) | 5.67 | 5.67 | 5.67 | 5.67 |
| Fjöldi bílhurða | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Fjöldi sæta | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Rúmtak eldsneytistanks (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Rúmmál skotts (L) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Vélargerð | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Tilfærsla (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Inntökuform | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Hámarks hestöfl (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Hámarksafl (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Hámarkstog (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| eldsneytisflokkur | Nei. 92 | Nei. 92 | Nei. 92 | Nei. 92 |
| Fyrra vörumerki rafmótora | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Mótormerki að aftan | - | - | BYD | BYD |
| Mótor gerð | Varanlegur segull/samstilltur | Varanlegur segull/samstilltur | Varanlegur segull/samstilltur | Varanlegur segull/samstilltur |
| Heildarafl rafmótora (kW) | 200 | 200 | 360 | 360 |
| Heildartog rafmótors (N·m) | 315 | 315 | 620 | 620 |
| Fjöldi drifmótora | einn mótor | einn mótor | Tveir mótorar | Tveir mótorar |
| Skipulag mótor | Framan | Framan | Framan + Aftan | Framan + Aftan |
| Ábyrgðarstefna fyrsta eiganda fyrir þriggja lykil rafeindabúnað (rafhlöðu, mótor og rafstýringar) | Líftímaábyrgð / ekki-viðskiptaleg | Líftímaábyrgð / ekki-viðskiptaleg | Líftímaábyrgð / ekki-viðskiptaleg | Líftímaábyrgð / ekki-viðskiptaleg |
| Tegund rafhlöðu | Lithium járn fosfat rafhlöður | Lithium járn fosfat rafhlöður | Lithium járn fosfat rafhlöður | Lithium járn fosfat rafhlöður |
| Rafhlöðufrumur vörumerki | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie |
| Rafhlöðuorka (kWh) | 26.6 | 35.6 | 35.6 | 35.6 |
| Orkunotkun á 100 km (kWh/100km) | 18.3 | 20.7 | 22 | 22 |
| Hraðhleðsluafl (kW) | 54 | 72 | 72 | 72 |
| Ytri riðstraumsafl (kW) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| akstursaðferð | Fram-vél, fram-drif | Fram-vél, fram-drif | Fram-vél, fjórhjóladrif- | Fram-vél, fjórhjóladrif- |
| gerð fjöðrunar að framan | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini |
| Gerð fjöðrunar að aftan | Fimm-tengla óháð stöðvun | Fimm-tengla óháð stöðvun | Fimm-tengla óháð stöðvun | Fimm-tengla óháð stöðvun |
| Forskriftir að framan | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Forskriftir að aftan dekk | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Gerð stöðuhemla | Rafræn handbremsa | Rafræn handbremsa | Rafræn handbremsa | Rafræn handbremsa |
| Aðstoðarkerfi ökumanns | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 300 |
| Aðstoðarstig | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Fjöldi ræðumanna | 14 hátalarar | 14 hátalarar | 14 hátalarar | 20 hátalarar |
| Þægindi uppfærslupakki | Valfrjáls búnaður (10.000 Yuan) | Valfrjáls búnaður (10.000 Yuan) | Valfrjáls búnaður (10.000 Yuan) | Valfrjáls búnaður (10.000 Yuan) |
Algengar spurningar
Spurning 1: Hverjir eru helstu styrkleikar Fangchengbao Ti7?
A: Lykilstyrkur þess er hið fullkomna jafnvægi milli þæginda í þéttbýli og harðkjarna-getu utan vega. Hann er byggður á faglegum og sérsniðnum vörumerkjavettvangi og sameinar nýja-kynslóð DM tvinnkerfisins og DiSus-C snjöllu fjöðrunina með mikilli-styrkri yfirbyggingu og framúrskarandi aksturseiginleika, ásamt rúmgóðu fimm-sæta skipulagi-sem gerir hann tilvalinn fyrir bæði fjölskylduferðir og útiveru.
Spurning 2: Hver er markaðsstaða og marknotendur Ti7?
A: Ti7 er staðsettur sem fullur-sviðsmynd, meðal-til-stór jeppi sem samþættir harðgerðan stíl við fjölskylduvæna-þægindi. Það hentar bæði fjölskyldunotendum sem meta pláss, gáfur og dagleg þægindi og viðskiptavinum sem hafa gaman af útivistarævintýrum, lengri-ferðum og persónulegum lífsstíl.
Spurning 3: Hvernig endurspeglast hönnunarhugmynd Fangchengbao vörumerkisins í þessu líkani?
Sv.: Hinn kassi, harðgerður stíll, Interstellar ljósakerfið og utanvega-stilla líkamshönnun tákna harðkjarna DNA vörumerkisins, á meðan snjall umbúðir-um stjórnklefa, DiSus-C fjöðrun og nýja-kynslóð DM kerfis fela í sér "faglega, gáfulega}"{5} staðsetningu vörumerkisins.
Q4: Hverjir eru hápunktar innra rýmisins?
A: Rúmgott fimm-sæta skipulag, rúmgott höfuðrými og fótarými fyrir báðar raðir, flatt afturgólf, stórt og sveigjanlegt farangursrými og mikið af geymsluhólf fyrir bæði fjölskyldu- og útibúnað.
Q5: Hvaðan kemur harðkjarnageta þess?
Svar: Frá DiSus-C snjöllu fjöðruninni, hár-styrkri yfirbyggingu með fínstilltu aðkomu- og brottfararhorni og DM tvinnkerfi sem skilar meira en 1.300 km af heildardrægi og stöðugu afli.
Spurning 6: Hvernig bætir -atburðarás þess allt daglegt ferðalag?
A: Það fjarlægir hefðbundin mörk milli borgaraksturs og utanvegaaksturs-, sem gerir notendum kleift að skipta óaðfinnanlega úr borgarferðum yfir í útivistarævintýri án þess að skipta um farartæki.
Q7: Hver er verðsamkeppnishæfni Ti7?
A: Hann býður upp á bæði þægindi í þéttbýli og alvöru torfærugetu- á mjög aðlaðandi verði, sem skilar meiri fjölhæfni en jeppum í þéttbýli og lægri eignarkostnað en atvinnubílar-.
Q8: Hverjir eru framleiðslu- og gæðakostir þess?
A: Byggt á alþjóðlegu framleiðslukerfi BYD og ströngum gæðaeftirlitsstöðlum, gengst Ti7 undir miklar umhverfisprófanir fyrir hita, kulda og sandi. Það býður upp á mikla áreiðanleika, þroskaða aflrásartækni og lágan-viðhaldskostnað til lengri tíma-sem dregur verulega úr heildarkostnaði við eignarhald.
maq per Qat: fangchengbao titanium 7 phev suv, Kína fangchengbao titanium 7 phev suv birgja