Radar Car hefur verið formlega gefinn út. Radar Car fæddist af ástríðu fyrir lífinu. Radar Auto mun einnig setja á markað afleitt undirmerki - RADAR Weekend. Á sama tíma var fyrsta gerð merkisins, Radar RD6, kynnt. Embættismenn sögðu að bíllinn verði í boði fyrir alla á næstu mánuðum. Bíllinn er staðsettur sem hreinn rafknúinn pallbíll og er byggður á víðtækum SEA arkitektúr. Hann er með rafdrægni upp á 600 kílómetra og er búist við að hann miði við útilegur, sjálfkeyrandi ferðalög og aðra markaði.

Hvað varðar vöruskipulagningu mun Radar Auto setja á markað vörufylki sem byggir á atburðarás sem miðar að útilífsstíl framtíðarinnar, þar á meðal hreina rafmagns millistærðar pallbíla, miðstærð og stóra nýja orku pallbíla, rafmagns pallbíla í fullri stærð og aðrir torfærujeppar, fjórhjól o.s.frv., þar á meðal hrein rafmagns- og ofurtvinnbílar. og aðrar aflstillingar. Að auki sögðu embættismenn að framtíðarform ratsjártækjavara muni líklega stækka úr ferðatólum í flokka sem eru alhliða fyrir allar aðstæður.
Nýi bíllinn verður staðsettur sem hreinlega rafknúinn millistærðar pallbíll. Hann hefur stífari framendahönnun og notar gegnumstreymis LED dagljós, sem eykur sjónræn áhrif nýja bílsins enn frekar. Heildarútlitið er alveg í samræmi við borgarjeppa.

Þegar það er skoðað frá hlið hefur nýja ökutækið hið hefðbundna lögun tveggja raða pallbíls. Risastór hjólskálahönnun undirstrikar hrikalegan stíl. Miðað við smáatriðin virðist sem tveggja lita hulstur sé einnig til staðar. Aftur á móti er halaformið meira smart. Afturljósaþyrpingin með stingandi LED-ljósum er með X-lögun á báðum hliðum sem er greinilega auðþekkjanleg þegar upplýst er. Þess má geta að nýi bíllinn verður einnig með auka ytri rafmagnstöflu í farangursrýminu.
Byggt á fyrri upplýsingum er Radar RD6 - ekki bara viðskiptavara heldur farþegabíll sem ætlað er að ferðast utandyra fyrir unga neytendur nútímans.
|
Bílagerð |
410 km frumkvöðlaútgáfa |
550 km Maker Edition |
550 km Joy Edition |
632 km U.A |
|
Helstu stillingar |
||||
|
framleiðanda |
Radar vél |
Radar vél |
Radar vél |
Radar vél |
|
stigi |
Taktu upp |
Afhending |
Afhending |
Afhending |
|
Orkutegund |
Rafmagns |
Hreint rafmagn |
Hreint rafmagn |
Hreint rafmagn |
|
Framboð |
2023.04 |
2022.11 |
2022.11 |
2022.11 |
|
Hraðhleðslutími (klst.) |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
|
Hægur hleðslutími (klst.) |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
Hámarksafl (kW) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Hámarkstog (Nm) |
384 |
384 |
384 |
384 |
|
Rafmótor (PS) |
272 |
272 |
272 |
272 |
|
Lengd * Breidd * Hæð (mm) |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
|
Líkamsbygging |
Afhending |
Afhending |
Afhending |
Afhending |
|
Hámarkshraði (km/klst) |
185 |
185 |
185 |
185 |
|
líkami |
||||
|
Lengd (mm) |
5260 |
5260 |
5260 |
5260 |
|
Breidd (mm) |
1900 |
1900 |
1900 |
1900 |
|
Hæð (mm) |
1830 |
1830 |
1830 |
1830 |
|
Hjólhaf (mm) |
3120 |
3120 |
3120 |
3120 |
|
Breidd að framan (mm) |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
|
Hjólhaf að aftan (mm) |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
|
Líkamsbygging |
Afhending |
Afhending |
Afhending |
Afhending |
|
Fjöldi hurða |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Fjöldi sæta |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
Húsþyngd (kg) |
2065 |
2090 |
2090 |
2150 |
|
mótor |
||||
|
gerð vélarinnar |
Varanlegur segull/samstilltur |
Varanlegur segull/samstilltur |
Varanlegur segull/samstilltur |
Varanlegur segull/samstilltur |
|
Heildarafl mótor (kW) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Heildartog vélar (Nm) |
384 |
384 |
384 |
384 |
|
Fjöldi drifmótora |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Vélarskipulag |
innlegg |
Post staða |
Post staða |
Post staða |
|
Rafhlöðu gerð |
Lithium járn fosfat rafhlaða |
Þreföld litíum rafhlaða |
Þreföld litíum rafhlaða |
Þreföld litíum rafhlaða |
|
Rafmagnsnotkun á 100 km (kWh/100 km) |
16.5 |
16.9 |
16.9 |
17.2 |
|
Hraðhleðslugeta (%) |
80 |
80 |
80 |
80 |
Fyrirtækið

Velkomin til TOPEV, alþjóðlegs framleiðanda og útflytjanda með aðsetur í suðurhluta Kína, Henan héraði.
Í áratugi höfum við stundað útflutning á notuðum bílum, notuðum verkfræði- og byggingarvélum, nýjum orkutækjum, bifreiðum, atvinnubílum, rútum, vörubílum, hleðslustöðvum, færanlegum hleðslustöðvum, færanlegum hleðslutæki o.fl. og stöðugt samband við samstarfsaðila okkar eins og BYDHonda, Tesla, Geely, Chery, Hyundai, Volkswagen, Toyota, Ford, Kia, Nissan, Buick, ZEEKRHiPhi, AlTO, ChangAn, Haval, Honggi o.s.frv., og flutt út til meira en 60 mismunandi löndum í Suðaustur-Asíu. , Norður- og Suður-Ameríku, Mið-Austurlöndum og Afríku. Við tryggjum gæði og áreiðanleika framboðs en veitum kostnaðarhagræði. Rétt eins og hugmyndafræði okkar er kölluð „TOPEV“ erum við staðráðin í að vinna hlið við hlið með alþjóðlegum samstarfsaðilum til að skapa betri framtíð.
beiðni um verð
1. Hvað er fyrirtækið þitt?
Höfuðstöðvar okkar eru staðsettar í Guangxi, Kína, síðan 2018, við höfum selt á innlendan markað (00,00%). Alls starfa um 150-200 manns á skrifstofunni okkar.
2. Hvernig tryggjum við gæði?
Það er alltaf forframleiðslusýni fyrir fjöldaframleiðslu;
Gerðu alltaf lokaathugun fyrir sendingu;
3. Hvað getur þú keypt af okkur?
Notaðir nýir orkubílar, nýir orkuleigubílar, nýir orkubílar, nýir orkubílar, nýir orkubílar.
4. Af hverju ættir þú að kaupa af okkur frekar en öðrum birgjum?
Liuzhou Jingwen Auto Sales Co., Ltd. er þjónustuvettvangur notaðra bíla sem sérhæfir sig í sölu, endurnýjun, kaupum, mati og vottun á hágæða nýjum orkubílum. Stofnað í mars 2018, staðsett í Yinxiang Wanli.
5. Hvaða þjónustu getum við veitt?
Við samþykkjum afhendingarskilmála: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Express, DAF, DES;
Samþykktir greiðslumyntir: Bandaríkjadalir, evrur, japönsk jen, kanadískir dollarar, ástralskir dollarar, Hong Kong dollarar, bresk pund, júan, svissneskir frankar;
Samþykktir greiðslumátar: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, Kreditkort, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
Samskiptatungumál: Enska, kínverska, spænska, japönsku, portúgölsku, þýsku, arabísku, rússnesku, kóresku, hindí, ítölsku.
maq per Qat: fyrirferðarlítil pallbílar, birgjar fyrir smábíla í Kína





