Bílar Denza D9 MPV

Hvað hönnun varðar notar Denza D9 MPV Cars einnig algengari sendibílshönnun en nútíma MPV. Fagurfræðilega hönnunarmálið, byggt á notkun hugsanlegrar orku π-hreyfingar, gerir allan bílinn nokkuð öflugan. Hrein rafmagnsútgáfan og tengitvinnútgáfan nota tvö mismunandi sett af grillum. Öll form eru með stórum krómhúðuðum svæðum, sem gefur þeim þrívítt útlit. Lamparnir eru beintengdir við grillið og innri fylkis LED lampar eru auðþekkjanlegir þegar kveikt er á þeim.

Á hliðinni er líka tvöföld mittislína sem gefur bílnum kraftmeira útlit án þess að hann líti of uppblásinn og hyrndur út. Þaklínan og gluggarnir eru nokkuð beinir sem veita farþegum höfuðrými og sjónsvið. Stærðin á felgunum er ekki mjög stór, 18-tommu hjól passa samfellt í hlutföll alls bílsins og lögun fjölgeranna er stórkostleg. Að aftan er líka nokkuð lóðrétt hönnun. Spoilerinn, afturljósin í gegn og krómklæðningin bæta lögum aftan á bílinn. Innri froskafjaðrir innan ljósahópsins eru auðþekkjanlegri þegar þær eru upplýstar.

Hvað hönnun varðar hafa allar núverandi MPV gerðir sama útlit. Þegar öllu er á botninn hvolft snúast þær allar um að hámarka plássið. Hvað smáatriði varðar setur Denza D9 Hybrid samt tæknina í fyrsta sæti, sem er líka í takt við staðsetningu alls bílsins. samkvæmt sölureglunni.

Þegar komið er inn í bílinn má sjá að miðborðið er með hefðbundnu T-laga skipulagi. Allt innanrýmið er fyllt með hlýjum og tæknilegum smáatriðum, svo sem einföldu tveggja örmum fjölnota stýri, innbyggðum 10.25- LCD skjá og 15.6- stórum snúningsskjá, innbyggðum Denza Link kerfi sem býður upp á víðtækar aðgerðir til að hafa samskipti við forrit og stuðning fyrir 5G internet ökutækja. Allur bíllinn styður einnig OTA uppfærslu.

Til viðbótar við tvo skjái í fremstu röð er einnig höfuðskjár HUD fyrir ofan mælaborðið og tveir 12.8--tommu afþreyingarskjáir að aftan, sem hægt er að stjórna með 5.{{3} }-tommu fjölnota stjórnskjár í aftursætinu. Þessir skjáir koma í stað fjölda líkamlegra hnappa, sem gerir innréttinguna samþættari og tæknilega fullkomnari.

Hvað pláss varðar er lengd, breidd og hæð Denza D9 tvinnbílsins 5250/1960/1920 mm í sömu röð og hjólhafið er - 3110 mm. Langt hjólhaf og stutt yfirhang að framan og aftan nýta plássið sem best, sem einnig hjálpar til við að skapa rýmra andrúmsloft í bílnum. Andrúmsloft lúxus.

Hágæða Denza D9 Hybrid er með '2+2+3' löguðum sætum úr NAPPA leðri fyrir úrvals tilfinningu og háa sætisstöðu. Sætin eru klædd með sléttri, vattaðri áferð sem eykur enn frekar áferð þeirra og virkar sem framsæti. Það styður rafstillingar, hita- og loftræstingaraðgerðir í mörgum áttum og einnig er hægt að útbúa það með nuddaðgerð. Vinnuvistfræðilegu sætin í annarri röð með snertilausri virkni eru enn lúxus. Þeir koma ekki aðeins með auka fóthvílum, heldur eru þeir einnig staðallaðir með háhornsstillingu baks, svefnhöfuðpúða og nuddaðgerðum. Þriðja sætaröðin hefur einnig nóg pláss og hægt að leggja hana niður til að auka farmrýmið enn frekar.

Sem ódýrasti tvinnbíll heims sameinar innréttingin í Denza D9 háþróaða tækni með gamaldags lúxusumhverfi. Snjallt stjórnviðmót og úrvalsefni leggja enn frekar áherslu á eiginleika lúxus. Þess má geta að Denza D9 kynnti einnig fjögurra sæta PREMIER Founding Edition gerð, sem er með fágaðri tvílita yfirbyggingu, auk skilrúms fyrir ökumannssætið og tvo lúxus stóra sófa í viðbót. Ég tel að akstursgæðin verði enn betri.

Eins og er er Denza D9 tvinn rafbíllinn fáanlegur í tveimur aflkostum: DMi og EV. Að þessu sinni prófaði höfundur DM-i blendingsgerðina. Hann er búinn SnapCloud tengitvinneiningu með 1,5 hestafla forþjöppu. ásamt rafmótor. Vélin er stærst. Afl er 102 kW og hámarkstog er - 231 Nm. Vélin er með tvímótorum að framan og aftan sem skilar samanlagt afköstum upp á 215kW og 450Nm togi. Afl framvélarinnar er hlutfallslega meira.

Hvað varðar endingu rafhlöðunnar eru allir Denza D9 röð bensín tvinnbílar búnir litíum járnfosfat blað rafhlöðum. Tveggja hjóla gerðin hefur - 190 km rafhlöðuendingu í hreinni rafstillingu, heildarending rafhlöðunnar er - 1040 km við jafnstraumsaðstæður og eldsneytisnotkun upp á - 6,2 lítra á 100 kílómetra . Fjórhjóladrifsgerðin er með 180 km rafmagnsdrægi, samtals - 970 km við DC aðstæður og eldsneytisnotkun er 6,7 lítrar á 100 kílómetra. Hvað varðar orkuuppfyllingu kemur nýi bíllinn einnig með tvö DC hleðslutengi sem hægt er að hlaða á sama tíma. Hámarks hleðsluafl er 166 kW og hægt er að auka endingu rafhlöðunnar í 230 km á 15 mínútum.

Við getum sagt að hvað varðar færibreytur eins og kraft og þol er besti sjálfhlaðandi tvinnbíllinn Denza D9 nú þegar nokkuð góður. Í reynd er frekar auðvelt að stjórna þessum 2-tonnrisa með slíku raforkukerfi. Vélin fer fljótt í gang, hreyfillinn er sléttur og undirvagninn er með háþróaðri MacPherson stuðpúða, fjöltengla skipulagi að aftan, búinn DiSus-C greindri höggdeyfingu sem getur stillt dempun á skynsamlegan hátt eftir ástandi ökutækisins.

Á sama tíma, þökk sé staðsetningu rafhlöðunnar neðst, er þyngdarpunktur bílsins mun lægri en á MPV gerð með hreinu eldsneyti, þannig að bíllinn bælir vel niður velti í beygjum og fjöðrunin gerir gott vinna við að sía út litlar hnökrar á veginum. Þetta er ítarlegt og þegar þú lendir á stórum höggum verða engar óþarfa hreyfingar.

Hvað varðar aðstoð við aksturskerfi, þá er uppsetning Denza D9 líka nokkuð breiður. Staðalbúnaður á öllu sviðinu er 540 gráðu víðmynd og fjöldi L2 aðstoðaðra aksturseiginleika eins og fullhraða aðlagandi hraðastilli, akreinarviðvörun og virk hemlun. Sumar gerðir eru einnig með sjálfvirkt bílastæði, en stillingar eins og fjarstýrðar bílastæði eru fjölhæfari. Þessir eiginleikar eru mjög hagnýtir fyrir svo stóra gerð. Hvað varðar óvirkt öryggi er allt úrvalið einnig með 9 loftpúða sem staðalbúnað, þar á meðal hliðarloftpúða sem eru í öllum þremur gerðum. sætisraðir veita farþegum ökutækja meiri vernd.

Það mikilvægasta við þennan bíl er auðvitað tilfinningin fyrir því að keyra í annarri röð. Þökk sé staðsetningu nýju orkugerðanna er NVH akstursgeta Denza D9 betri en eldsneytisgerða. Embættismaðurinn sagði að á 120 km hraða megi einnig takmarka hávaðann í bílnum við 65 desibel. Með 14 hátalara Dynaudio hljóðkerfi, 128-lituðum gardínum með falinni taktlýsingu, neikvæðu jónalyktkerfi og handgerðum skyggni skapa þau einkarými á milljón stigum, sem eykur enn á göfugleikatilfinninguna.

Þrátt fyrir mikla reynslu er frammistaða nýja Denza D9 tvinnbílsins enn á háu stigi. Ytra hönnunin er nokkuð áhrifamikil og innri efnin og snjöll uppsetning eru líka frábær. Það gerir einnig kleift að búa til margvíslega krafthönnun og drifform, sem og nýja orkustöðu. Það getur einnig bætt meðhöndlun og bætt reiðupplifunina.

Viðskiptagögn okkar eru áreiðanleg á öllum helstu B2B kerfum

Viðskiptavinir geta unnið með fyrirtækinu okkar á alþjóðlegum B2B viðskiptavettvangi. Við flytjum út um 8.000 bíla á ári. Við getum veitt áreiðanlegum viðskiptavinum fjármálalánaþjónustu. Þökk sé langtímasamstarfi við fyrirtækið okkar er þægilegt fyrir þig að kaupa bíl.

Eitt af fyrstu tilraunafyrirtækjum fyrir útflutning á kínverskum bílum
Við erum eitt af fyrstu tilraunafyrirtækjum sem flytja út bíla frá Kína. Við höfum sterkar aðfangakeðjuauðlindir og getum veitt viðskiptavinum betri gæði farartækja á betra verði. Reynsla okkar í að veita faglega þjónustu við inn- og útflutning bíla gerir okkur kleift að forðast mistök í öllum helstu hlekkjum og valda viðskiptavinum okkar meira tjóni.

Við veitum söluaðilum langtíma þjónustu eftir sölu
Sem langtíma þjónustuaðili okkar. Við bjóðum þeim reglulega að koma til Kína til að vinna með okkur. Að auki setjum við framboð og öryggi ökutækja í forgang. Við leysum einnig ýmis þjónustuvandamál eftir sölu fyrir rekstraraðila. velkominn til Kína. Komdu á viðskiptasamböndum við okkur.

okkar lið
Við bjóðum upp á 24/7 ráðgjöf á netinu.
Við veitum erlendum viðskiptavinum bílakaupaþjónustu. Allt ferlið við að veita þjónustu við útflutning á bifreiðum og meðhöndlun á hættulegum varningi.
Innflutningur og útflutningur bíla krefst athygli á mörgum smáatriðum. Áreiðanlegur fjárhagsstuðningur getur í raun dregið úr vanskilum. Margra ára reynsla gerir okkur kleift að bæta vinnu skilvirkni okkar.

Fyrst af öllu, viðskiptavinurinn|Að kaupa rafbíl
Við verðum að huga að persónulegum tilfinningum viðskiptavina svo að viðskiptavinir geti fengið betri upplifun. Kína er stórt land og bílar eru fluttir út á hverju horni landsins.
Til að tryggja lágt verð og áhættulausa þjónustu er samræmd uppsetning krafist. Við vonum að viðskiptavinir muni huga að ýmsum skilyrðum þegar þeir velja sér þjónustuaðila til að fá meiri ávinning.

TOP EV er faglegt fyrirtæki sem sérhæfir sig í útflutningi á rafknúnum ökutækjum. Byggt á yfir áratug af reynslu í útflutningi á rafknúnum farartækjum ná gerðir okkar nú yfir ýmsar tegundir farartækja eins og fólksbíla, jeppa og atvinnubíla. Að auki gerir víðtæk birgðahald okkar og stöðuga aðfangakeðja okkur kleift að útvega að minnsta kosti 300 einingar af vörum í hverjum mánuði. Vörur okkar hafa verið seldar til meira en 50 landa og svæða. Fyrirtækið starfar sem umboðsaðili fyrir mörg helstu vörumerki rafbíla og vinnur með hágæða innlendum verksmiðjum til að búa til „alhliða þjónustuvettvang fyrir alla framleiðslukeðju rafbíla. Með stuðningi verksmiðja um allt land og faglegs alþjóðlegs viðskiptateymis er það eitt af fyrstu erlendu rafbílaframleiðslufyrirtækjum í Kína. Fyrirtækið hefur skuldbundið sig til að veita viðskiptavinum hágæða bílakaupaupplifun og þjónustu eftir sölu og er smám saman að stækka til fleiri landa og svæða.

Sp.: Hvaða innlenda og svæðisbundna staðla uppfylla ökutæki okkar?
A: Ökutæki okkar uppfylla staðla margra landa og svæða, þar á meðal sigurlönd og Miðausturlönd. Við munum sérsníða ökutæki okkar að staðbundnum stöðlum og forskriftum viðskiptavina.

Sp.: Bjóðum við upp á persónulega þjónustu fyrir ökutæki okkar?
A: Já, við bjóðum upp á persónulega þjónustu fyrir farartæki okkar. Viðskiptavinir geta valið uppsetningu, lit og innréttingu eftir þörfum þeirra.

Sp.: Hvað getur þú keypt af okkur?
A: Rafbílar og önnur tvinnbílar.

Sp.: Hver er sendingaraðferðin?
A: Afhending á sjó, eftirvagni, járnbrautagámi, lausu farmi og ekjuflugi í samræmi við kröfur þínar. Á sama tíma getum við boðið þér hagkvæmustu leiðina til að spara tíma.

Við höfum einstakt framboð, framúrskarandi gæði og faglega þekkingu. TOP EV hefur víðtæka reynslu af þjónustu við viðskiptavini um allan heim og er sérfræðingur í nýjum orkutækjum. Ef þú vilt vita meira um Denza D9 MPV farartækin, vinsamlegast hafðu samband við okkur til að ræða ökutækjagerðina sem þú hefur áhuga á.

maq per Qat: denza d9 mpv bíla, birgja denza d9 mpv bíla í Kína