Hyundai STARIA Hybrid heldur enn hönnun fyrri gerðarinnar hvað varðar útlit, satt að segja eru þrjú ár liðin, þetta útlitssett í nútímanum er enn ekki úrelt, með geimfarið sem innblástur í hönnun, ávöl og einföld framhlið með því að nota stórt loftinntaksgrill með netmiðjuneti, aðalljósaklasarnir eru einnig sameinaðir í grillinu, fíngerðar breytingar á hinum ýmsu gerðum eru aðallega í aðalljósaklösunum, hágæða gerðirnar nota fylkisfylki af LED ljósgjafa , á meðan neðri gerðirnar eru hönnuð með endurskinsskálum, en framendinn á ljósabandinu er sá sami fyrir allar gerðir, sem er mjög auðþekkjanlegt þegar kveikt er á.
Hliðarhluti, frá framgrilli að þaki er slétt sveigja, framhlið er styttra, speglarnir eru hannaðir á milli A-stólpa og hurðaplötur, fram- og afturhjólaskálar eru örlítið kúptar, með tvöföldum hliðarhliðarrennibrautum. hurðir, hurðirnar eru stærri að stærð, auðvelt að komast inn og út úr ökutækinu, afturhliðin er ferningur og einfaldur, afturljósin eru í lóðréttu skipulagi, neðri útgáfan er með minni afturljósum og pixluðu afturljósin á hágæða módelið nær alla leið upp á þak.
Innanrými, Hyundai STARIA er dæmigerð MPV innanhússhönnun, miðlungs, alls ekki eins áberandi og lögunin, hnakksvæðið á milli framhliðar og farþegahliðar hnakkasvæðisins með ótengdri hönnun, búið fljótandi LCD mælum og 10 .25-tommu fljótandi miðstýringarskjár, skjárinn fyrir neðan hönnun tveggja raða af snertihnöppum, fjögurra örmum fjölnotastýri er örlítið gamaldags, útbúið með rafrænum gírhnúð með smáhnappi, staðsetning armpúðarhönnun Stórt geymslupláss í armpúðarstöðu og loftkælingin er í gegnum hönnun.
Hvað varðar mál er lengd, breidd og hæð ökutækisins 5253*1997*1970 mm, með 3273 mm hjólhaf, sem gefur farm- og farþegaútgáfur, þar af er farmútgáfan með 3 sætum (3 sæti í fremstu röð) ), 5/6 sæti (3+3 sæti í fyrstu tveimur röðum), og farþegaútgáfan býður upp á 7 sæti (2+2+3), 9 sæti (2+2+2+3/3+3+3) , 11 sæti (3+3+2+3) Margar útfærslur eru fáanlegar og farmútgáfan er með tvöfalda hurða afturhlera.
Hvað varðar uppsetningu er ökutækið búið LCD-tækjaklasa, 10.25-tommu miðskjá, sjálfvirkri loftstýringu, upphituðum og loftræstum sætum og virkum öryggisbúnaði á L2-stigi. Uppfært USB-C hleðslutengi, nýr snjalllykill, radar að framan og hægfara hliðarrennihurð.
Aflhlutur, bíllinn var áður boðinn með 3.5-lítra V6 vél og 2.2-lítra dísilvél, sú fyrri með hámarksafli 272 hö, hámarkstog 331 Nm, og núllhundruð hröðun á 8,9 sekúndum, hið síðarnefnda með hámarksafl 177 hestöfl, hámarkstog 431 Nm og núllhundrað hröðun á 12,4 sekúndum, að þessu sinni er kynningin viðbót við nýja tvinnkerfi, knúið tvinnkerfi sem samanstendur af af 1,6T vél og rafmótor Að þessu sinni, nýja tvinnkerfi, búið 1,6T vél og tvinnkerfi sem samanstendur af 1,6T vél og hámarkstogi 265 Nm, þar sem vélar hámarksafl 178 hestöfl, hámarkstog 265 Nm; hámarksafl mótorsins 72 hestöfl, hámarkstog 304 Nm; Innbyggt hámarksafl kerfisins 242 hestöfl, hámarkstog 367 Nm, samhliða 6-hraða sjálfskiptingu, innbyggð eldsneytisnotkun 7,7 lítrar / 100 km.