Hvor er betri, BYD Dolphin eða Volkswagen ID3?
Af undirvagninum má sjá að BYD Dolphin er góður í þrírafmagni og rafkerfið er mjög samþætt, en undirvagnsuppbyggingin er tiltölulega einföld á meðan undirvagn Volkswagen ID3 er fimmtengla, sem er kaupið sem það er. getur fengið þegar þú kaupir upphafsmódel undir sama vettvangi MEB.
Svo að bera saman bílana tvo, við skulum tala um akstursupplifunina fyrst. Frammistaða BYD Dolphin er ekki eins góð og Volkswagen ID3, sem endurspeglast í hröðun á meðal- og miklum hraða. Hröðun Volkswagen ID3 er öflugri en BYD Dolphin og vegtilfinningin er skýrari. Hristingarmagn líkamans við hröðun, hraðaminnkun og breytingar á vinstri og hægri akrein er einnig minni en BYD Dolphin, en við stöðugan akstur er höggsíun BYD Dolphin einnig betri fyrir fínar rafbylgjur.
Það sem við erum að tala um er auðvitað allt fyrir þessa tvo bíla. Sem dæmi má nefna Volkswagen ID3, rafhlöðuþyngd hans er komin í 375 kg, þannig að enn er bil í samanburði við frammistöðu bensínbíla. Svo er það stýrið. Stýri BYD Dolphin er rafrænt og hefur nánast enga endurgjöf, en stýrisbúnaður Volkswagen ID3 er nærri Magotan.
Auðvitað eru þessir þættir, þar á meðal NVH, það sem Volkswagen er góður í, en helstu svið þar sem Volkswagen ID3 er ekki eins góður og BYD Dolphin eru í innréttingum og orkunotkun. Innanrými Volkswagen ID3 sýnir meiri plasttilfinningu, ólíkt glærum lögum og ríkulegum aðgerðum BYD Dolphin. Við prófuðum líka orkunotkun með aflgreiningu og erum núna að flokka gögnin, en almennt má sjá að vetrarorkunotkun BYD Dolphin er minni en Volkswagen ID3, þannig að þessir tveir bílar eru ekki sérlega góðir. Ef þú ert með heimahleðslustöð og hefur ákveðnar kröfur um akstur þá mæli ég persónulega með Volkswagen ID3, en við kaup á þessum tveimur bílum er það kvenna að taka endanlega ákvörðun.