Samkvæmt erlendum fjölmiðli InsideEVs sýna margir Bandaríkjamenn rafbílum áhuga.
Könnun Consumer Reports leiddi í ljós að helmingur Bandaríkjamanna lýsti yfir áhuga á að prófa rafbíla næst þegar þeir heimsækja bílaumboð. Önnur 13% voru „óviss“ en 37% sögðust ekki hafa áhuga á að prófa rafbíla.
Þessar niðurstöður styrkja það sem hefur verið skilið: Þó rafbílasala vex hægar en áður, er það ekki eingöngu vegna höfnunar á tækninni. Margir einstaklingar hafa gildar áhyggjur varðandi hleðsluinnviði, endingu rafhlöðunnar og verð, en þeir eru áfram opnir fyrir hugmyndinni um rafbíla.
Neytendaskýrslur bentu á að reynsluakstur getur verið öflugt tæki til að sannfæra fólk um að kaupa rafknúin farartæki. Fyrri rannsóknir þeirra benda til þess að því meiri eigin reynslu sem fólk hefur af rafbílum, því líklegra er að það kaupi þá. Að auki sýna aðrar rannsóknir að þegar fólk kaupir fyrsta rafbílinn sinn, verður það oft tryggt tækninni og sjaldan aftur í eldsneytisknúna bíla.
Hins vegar bendir könnun samtakanna á verulega hindrun í því að breyta áhuga á rafknúnum ökutækjum í raunverulega sölu: bílasalar. Mörg umboð eru ekki fús til að selja rafbíla og sumir telja að það sé ekki á þeirra ábyrgð að sannfæra kaupendur um að velja rafbíla. Þar af leiðandi fá neytendur oft rangar eða ófullnægjandi upplýsingar um kaup sín.
Meðal svarenda sem nýlega heimsóttu söluaðila sem voru að leita að tvinnbílum, tengiltvinnbílum eða rafknúnum ökutækjum voru 20% óánægð með upplýsingarnar sem þeir fengu. Á sama tíma sögðust 46% vera nokkuð ánægð og 28% sögðust vera mjög ánægð. Neytendaskýrslur leggja áherslu á að það sé „svigrúm til úrbóta“ á þessu sviði.
"Áhugi neytenda á nýjum orkubílategundum er enn mikill, en margir neytendur hafa enn fjölmargar spurningar. Þeir þurfa aðstoð við að sigla hraðar tæknibreytingar á bílamarkaðnum," sagði Chris Harto, yfirmaður stefnugreiningar stofnunarinnar fyrir flutninga og orku.
Neytendur sem hafa áhuga á nýjum orkutækjum hafa sérstakar áhyggjur af endingu rafhlöðunnar (53%), eignarkostnaði (52%), raunverulegu drægni (47%) og skattaívilnunum (45%).