Í nýjustu hópnum upplýsingaupplýsinga ökutækja til kínverska iðnaðar- og upplýsingatækni (MIIT) hefur Seres opinberlega opinberað upplýsingar um AITO M8. Furðu, stærð Aito M8 er ekki aðeins mjög nálægt þeim sem eruAito M9, en getur jafnvel keppt viðLixiang L9. Þetta gerir vöru staðsetningu AITO M8 afar áhugaverða - verðlagning þess gæti ekki verið á sama svið og Lixiang L8, en gæti hugsanlega beint miðað við Lixiang L9, með væntanlegt upphafsverð eins hátt og$55,000.
Byggt á MIIT framlagsgögnum hefur AITO M8 líkamsstærð 5.190/1.999/1.795 mm og hjólhýsi 3.105 mm. Þetta bendir til þess að AITO M8 sé næstum sambærilegur viðLixiang L9hvað varðar bekkinn. Það er aðeins 28 mm styttri að lengd en hefur sömu hjólhýsi. Í samanburði við stærri systkini, AITO M9, er AITO M8 ekki síður áhrifamikill og gæti jafnvel talist venjuleg hjólhýsiútgáfa af AITO M9.
Hins vegar, hvað varðar ytri hönnun, er AITO M8 frábrugðinn verulega fráAito M9. Þrátt fyrir að báðir noti ávölan hönnunarstíl, yfirgefa framljós AITO M8.Aito M9Framljósþyrpingin og notaðu aðeins reglulega Pebble - lagaða framljós. Að auki er AITO M8 búinn loftinntöku á báðum hliðum, sem er nokkuð svipað ogLuxeed R7. Það er til - gerð skreytingarrönd á framhliðinni og það er ekki enn ljóst hvort það kemur með ljóshóp á daginn. Miðað við stíl Harmonyos Intelligent hreyfanleika er það velt fyrir sér að það muni ekki fylgja hönnun Lixiang. Neðsta inntaksgrindin býður upp á valkosti fyrir króm - plata skreytingarrönd eða sportlega svarta - máluð ræmur.
Hliðarhönnunin heldur áfram staðalinumAito stíll, að vera einfaldur og sléttur og nokkuð svipaður Lixiang stíl. Samt semMaextro S800. Á sama tíma hefur hönnun myndavélareiningarinnar á framhliðinni verið breytt í hvolft trapisu og lit - aðskilin.
Að aftan er hönnun AITO M8 mjög svipuð og á AITO M9. Það lítur mjög traustur út og heldur háu - tækni aftan stafrænu gagnvirka pixla ljósþyrpingu.
Hvað varðar hönnunarupplýsingar, býður AITO M8 upp á ýmsa valkosti eins og mattar svarta skreytingarrönd fyrir framljós ræma, gluggaramma, þak farangursgrind, hliðarpils og skreytingarrönd að aftan. Það heldur einnig möguleikanum á bjart silfur og veitir neytendum tvo stílpakka: lúxus og sportlega. Að auki býður nýja ökutækið fjórar mismunandi hjólbarðarstærðir, á bilinu 255 til 285 á breidd, með hjólastærðum þar á meðal {3}} tommu og 21 - tommu, og fjórum mismunandi stílum til að velja úr.
Þrátt fyrir að innréttingin hafi ekki komið í ljós ennþá, þá er það mjög líklegt til að vera í samræmi við það sem AITO M9 er, og mun ekki nota fljótandi stóru skjáhönnun áLuxeed, að tryggja aðgreining á milli mismunandi vörulína. Þess má geta að nýja ökutækið verður fáanlegt í bæði 5 - sætinu og 6 - sætisútgáfunum, sem þýðir að það getur samtímis mætt þeim markaðskröfum svipaðar og Lixiang L7 og Lixiang L8.
Hvað varðar drifstrauminn er AITO M8 búinn nýju - kynslóð Super Extended - Range System. HG15T vélin er með afköst 118 kW. Dual - mótorar eru staðlaðir yfir borðið, með framan mótorkraft upp á 165 kW og aftan mótorafl 227 kW. Pöruð með 36 - kWh litíum - járn - fosfat rafhlöðu frá Catl, Pure - Electric Range getur orðið 160 km. Fyrir háa útgáfuna er hún búin með 52 - kWst ternary - litíum rafhlöðu, á bilinu allt að 235/240 km. Eldsneytisnotkunin við tæmd - rafhlöðuskilyrði er 6,6 L á 100 km fyrir báðar gerðirnar.
Miðað við að AITO M8 er líklega búinn háum endanlegum stillingum eins og loftfjöðrun, breytilegri - dempandi höggdeyfi og lidar sem staðalinn, er búist við að verðlagning þess verði um $ 55, 000, líklega að falla á milli Lixiang L8 og Lixiang L9. Augljóslega miðar AITO M8 að keppa við Lixiang L9 og veita þar með sterkan stuðning við verðlagningu AITO M9. Svo, heldurðu að Aito M8 geti haldið áfram velgengni Aito og búið til nýtt sölu kraftaverk?
Heimild: Kínverska Miit, Sohu